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CC8 mit Heizteil
3
Inbetriebnahme
3.1
Anlage mit Kühlwasser befüllen
3.1.1 Allgemein
Bei Fahrzeugen mit Heizungswärmetauscher in der
CC8-Aufdachklimaanlage erfolgt die Befüllung des
Wasserkreislaufes für den Heizungsbetrieb mit einer
Langzeitfrostschutzmischung aus 50% Wasser und
50% Glykol über den Motorbefüllstutzen. (Frostschutz
ca. –37° C).
Die Füllmenge ist von den Schlauchlängen je nach
Fahrzeugtyp abhängig. Am Beispiel eines Einbaus bei
einem Mercedes Benz Sprinter, Fahrzeug mit langem
Radstand (4025 mm) und ca. 2 x 12 m Wasser-
schlauchverlegung (Wasserkreislauf- und Motorkreis-
laufanbindung) ergibt sich eine Füllmenge von
zusätzlich ca. 10 bis 11 Litern Kühlflüssigkeit.
ACHTUNG
Bei zu geringer Befüllung besteht die Gefahr einer
Motorüberhitzung. Ferner wird die Heizfunktion der
Klimaanlage beeinträchtigt.
3.1.2 Wichtige Hinweise beim Befüllen mit
Kühlwasser
3.1.2.1 Erstbefüllung
Die Erstbefüllung mit Kühlwasser des Motors muss bei
nicht betriebenen Motor durchgeführt werden.
HINWEIS
Beim Befüllen ist die Füllstandsmenge des Ausgleichs-
behälters zu kontrollieren, um bei vollen Behälter eine
Grundfüllmenge für die weitere Befüllung zu gewähr-
leisten.
3.1.2.2 Weitere Befüllung
VORSICHT
Verbrennungsgefahr bei Betriebstemperaturen der
Kühlflüssigkeit von 80 bis max. 120° C!
ACHTUNG
Der Lieferumfang beinhaltet einen Warnaufkleber, der
gut sichtbar in der Nähe des Ausgleichbehälters anzu-
bringen ist.
1. Jede weitere Befüllung der Klimaanlage mit Kühl-
wasser sowie die Kontrolle des Füllstandes am
Ausgleichsbehälter muss bei betriebenem Motor
erfolgen.
2. Wipptastenschalter Heizen/Kühlen auf Heizen stel-
len.
3. Den Zuheizer manuell zuschalten.
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ACHTUNG
Es besteht die Gefahr des Austritts von heißer Kühl-
flüssigkeit aus dem Befüllstutzen bei Motorbetrieb,
wenn der Heizungswärmetauscher in der Aufdach-
klimaanlage nicht ausreichend entlüftet ist.
Es wird dringend empfohlen bei abgekühlten bzw.
kalten Motor weitere Befüllungen vorzunehmen.
HINWEIS
Bei Aufdachklimaanlagen mit Thermostat- oder Frisch-
luftoption ist darauf zu achten, dass das Bedienelement
zur Temperaturregelung auf Linksanschlag (Raststel-
lung auf max. Heizen) verbleibt, damit keine Regelung
durch das Thermostatmodul während der Befüllung
stattfindet.
HINWEIS
Während des Befüllens ist das Entlüftungsventil an der
oberen Rohrleitung des Heizungswärmetauschers der
Klimaanlage zu betätigen, um den Wasserkreislauf
vollständig für einen einwandfreien Betrieb zu ent-
lüften.
Durch Zusammendrücken der Wasserschläuche (z. B.
im Motorraum) ist eine Warmwasserzirkulation bzw.
Druckbeaufschlagung der Schläuche feststellbar. Die
Kontrolle des Füllstandes ist im normalen Inspektions-
zyklus am Ausgleichsbehälter vorzunehmen.
3.2
Dichtigkeitskontrolle
Wasserkreislauf auf Leckstellen prüfen. Dazu gehören
alle Schlauchanschlüsse, alle mechanischen Teile
sowie die Beschaffenheit der Wasserschläuche.
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