Telcoma ACE401 Gebrauchs- Und Programmierungsanleitung Seite 24

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PROGRAMMATION ZONE DE RALENTISSEMENT
Pour modifier les configurations par défaut des zones de ralentissement, procéder comme suit.
- durant la phase d'ouverture de la procédure de programmation de la course du portail, enfoncer le bouton P/P à hauteur
du début du ralentissement désiré. Le portail s'arrête un instant puis repart jusqu'à ouverture complète.
- durant la phase de fermeture (après le temps de pause de la procédure de programmation de la course du portail),
enfoncer le bouton P/P à hauteur du début du ralentissement désiré.
PROGRAMMATION OUVERTURE PIÉTONS
L'ouverture piétons est déjà programmée en usine et est d'environ 1-1,5 m.
En cas de nécessité de modifier cette ouverture, procéder comme suit en utilisant l'entrée PED, borne 18 :
la programmation de la course totale du portail doit être effectuée au préalable.
1) Une fois le portail fermé, accéder à la programmation en maintenant le bouton PROG enfoncé jusqu'à l'activation de
LD1.
2) Enfoncer le bouton PED, le portail s'ouvre.
3) Enfoncer à nouveau le bouton PED à hauteur de l'ouverture piétons désirée.
4) Le portail s'arrête et se referme. La centrale sort du mode programmation.
PROGRAMMATION TEMPS DE PAUSE
Procédure de modification du temps de pause saisi durant la programmation précédente.
Effectuer cette opération avec le portail fermé :
1) Enfoncer le bouton PROG (point 5, fig. L) et le maintenir jusqu'à l'allumage fixe de la Led LD1 (point 4, fig. L)
2) Enfoncer à nouveau le bouton PROG., la led LD1 commence à clignoter et la centrale à mémoriser le temps de pause.
3) Arrivé au temps de pause désiré, enfoncer à nouveau le bouton PROG. La Led LD1 s'éteint et la procédure se termine.
REGLAGE SENSIBILITE
Selon la normative EN 12445 chaque automation doit passer avec succès les essais au choc mesurés à l'aide d'un instrument
spécial.
Effectuer les essais au choc et modifier la sensibilité de l'encodeur en agissant sur le trimmer (détail 13 fig. L).
Si cela ne suffit pas pour rentrer dans les limites indiquées par les normatives, il est conseillé d'installer un bord en caoutchouc
souple en tête de portail de manière à atténuer le choc.
Si le réglage de la sensibilité et l'installation du bord en caoutchouc ne permettent toujours pas de rentrer dans les valeurs
indiquées par la norme, il est obligatoire d'installer d'autres types de dispositifs comme, par exemple, une tranche de sécurité
sur le bord mobile du portail.
PORTAILS À DEUX VANTAUX OPPOSÉS, FONCTION MASTER-SLAVE
Ce mode d'installation permet d'avoir deux vantaux opposés se déplaçant de façon synchronisée.
1) Installer les deux moteurs en effectuant les différents réglages et programmations, comme avec deux automatismes
distincts.
2) Sélectionner l'automatisme principal (MASTER) pour y connecter toutes les fonctions de l'installation (commandes,
récepteurs radio, sécurités, photocellules, etc.)
3) Sur l'automatisme secondaire (SLAVE), ne pas modifier les configurations d'usine. Connecter uniquement les barres
palpeuses si prévus.
4) Placer le dip 3 (point 6, fig. L) en position ON et le 4 sur OFF. Réinitialiser en pontant brièvement les broches de la fig. L
point 7.
5) Connecter la sortie Slave (borne 11) de l'automatisme MASTER à l'entrée jolly (borne 16) de l'automatisme SLAVE.
Connecter les bornes COM (bornes 12 ou 20) des deux centrales l'une à l'autre. Si la connexion est correcte, la led
correspondant à l'entrée jolly de l'automatisme SLAVE commence à clignoter.
6) Tester les différentes commandes et sécurité des deux automatismes.
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