Purga De Aire Del Sistema De Combustible - Kubota Z482-E3 Bedienungsanleitung

14 SERVICIO PERIÓDICO
A Como los motores diesel KUBOTA de menos de 56
kW (75 caballos de valor) utilizan las normas EPA Tier
4 e Interim Tier 4, la utilización de combustibles de
bajo contenido de sulfuro o contenido ultrabajo de
sulfuro es obligatoria para estos motores, cuando se
utilizan en zonas reguladas por US EPA. Por lo tanto,
utilice gasóleo No.2-D S500 o S15 como alternativa a
No.2-D, y utilice gasóleo No.1-D S500 o S15 como
alternativa a No.1-D bajo temperaturas ambientales
inferiores a -10 C.
1) SAE: Society of Automotive Engineers
2) EN: Norma Europea
3) ASTM: American Society of Testing and Materials
4) US EPA: United States Environmental Protection
Agency
5) No.1-D o No.2-D, S500: Gasóleo de bajo contenido
de sulfuro (LSD), menos de 500 ppm o 0,05% de
peso
No.1-D o No.2-D, S15: Gasóleo de contenido
ultrabajo de sulfuro (ULSD), menos de 15 ppm o
0,0015% de peso
A Use siempre un filtro para llenar el depósito de
combustible, ya que la suciedad o la arena pueden
causar problemas en la bomba de inyección.
A Utilice siempre gasóleo como combustible. No debe
utilizar otros combustibles porque su calidad es
desconocida o puede ser inferior, ni queroseno, cuyo
índice de cetano es muy bajo, por lo que perjudica al
motor. Los gasóleos
dependiendo de la temperatura.
A Tenga cuidado para que no se vacíe el depósito de
combustible, ya que si entra aire en el sistema será
necesario purgar el motor antes de arrancarlo la
próxima vez.
tienen distintos grados
BPurga de aire del sistema de combustible
Para evitar accidentes:
A No purgue el motor estando caliente,
ya que la purga puede hacer que
caiga combustible en el colector de
escape caliente, con peligro de
provocar un incendio.
La purga de aire del sistema de combustible es necesaria
si:
A se han desconectado los tubos y filtro de combustible
y se han vuelto a conectar;
A el depósito de combustible se ha vaciado o
A antes de usar el motor tras un almacenamiento
prolongado.
[PROCEDIMIENTO]
1. Llene el depósito al máximo. Abra el grifo del filtro de
combustible.
2. Afloje unas cuantas vueltas el tapón de purga de aire
del filtro de combustible.
3. Apriete de nuevo el tapón cuando dejen de salir
burbujas.
4. Abra el tapón de purga de aire de la parte superior de
la bomba de inyección.
5. Vuelva a apretarlo cuando dejen de salir burbujas.
(1) Grifo del filtro de combustible
(2) Tapón de purga de aire
(3) Vaso del filtro de combustible
(A) "ABIERTO"
(B) "CERRAR"