Entretien Periodique; Carburant; Le Contrôle Du Niveau Du Carburant Et Le Plein Du Réservoir - Kubota Z482-E3 Bedienungsanleitung

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ENTRETIEN PERIODIQUE

ENTRETIEN PERIODIQUE

CARBURANT

Le carburant est inflammable et peut être dangereux. Le
manipuler avec précaution.
Pour éviter des blessures:
A Ne mélanger pas d'essence ou
d'alcool avec le carburant diesel. Ce
mélange peut
explosion.
A Soyez prudent lors du remplissage
de carburant,ne renverser pas de
carburant. Si
épongez-le immédiatement car ceci
peut causer un incendie.
A Ne jamais oublier d'arrêter le moteur
avant de faire le plein de Carburant.
Eloigner le moteur des sources de
feu.
A Toujours arrêter
effectuant l'entretien quotidien et
périodique, en
l'entretien et le nettoyage.Ne fumez
pas quand vous travaillez dans les
environs de la batterie ou quand
vous faites le plein de carburant.
A Vérifier les circuits d'alimentation en
carburant dans un endroit vaste et
bien aéré.
A Lorsque du carburant et du lubrifiant
sont renversés, faire le plein de
carburant après avoir laissé le
moteur refroidir.
A Eloigner toujours du moteur du
carburant ou unlubrifiant répandu ou
que l'on a renversé.
provoquer une
cela se produit,
le moteur en
faisant le plein,
BLe contrôle du niveau du carburant et le
plein du réservoir
1. Vérifier que le niveau du carburant soit au-dessus de
la limite inférieure de la jauge du niveau d'essence.
2. Si le niveau du carburant est trop bas, en ajouter
jusqu'à la limite supérieure. Prendre garde de ne pas
faire déborder.
Eau
Point Flash Sédiment,
C par volume
%
Min Max
52 0,05
Températur es de Viscosité Cin
Distillation, matique cSt ou
C mm /s à
Point 90%
Min Max Min
282 338 1,9
Soufre, Corrosion,
par poids du ruban
% de cuivre
Max
0,50
A Indice de cétane: L'indice de cétane minimum
recommandé pour un carburant est de 45. Un indice
de cétane plus élevé
particulièrement pour des températures ambiantes
au-dessous de -20 C ou des altitudes dépassant 1500
m.
A Le type de spécification du carburant Diesel et le % du
contenu en soufre (ppm) utilisés doivent satisfaire
avec les règlements applicables sur les émissions
pour l'endroit où le moteur doit fonctionner.
A L'utilisation d'un carburant Diesel avec un contenu en
soufre inférieur à 0,10% (1000 ppm) est fortement
recommandée.
A Si un carburant riche en soufre (contenu en soufre de
0,50% (5000 ppm) à 1,0% (10000 ppm)) est utilisé en
tant que carburant Diesel, vidangez l'huile pour
moteur et le filtre d'huile à des intervalles plus courts.
(environ la moitié)
A N'UTILISEZ PAS des carburants qui ont un contenu
en soufre plus élevé que 1,0% (10000 ppm).
A Les carburants Diesel spécifiés dans EN 590 ou
ASTM D975 sont recommandés.
A No.2-D est une huile lourde d'une faible volatilité pour
les moteurs utilisés dans des services industriels et
mobiles lourds. (SAE J313 JUN87)
Résidu de
Cendre par
Carbone,
poids
10% de résidu
%
%
Max Max
0,35 0,01
Viscosité Saybolt,
SUS à
37.8 C
40 C
Max Min Max
4,1 32,6 40,1
Numéro
de
Cétane
Max Min
No.3 40
que 50 est préféré,