Scheppach CSP41 Original Bedienungsanleitung Seite 75

Tester le frein de chaîne comme suit :
1. Poser la scie sur une surface propre, stable et
plane.
2. Démarrer le moteur.
3. Tenir la poignée arrière de la main droite.
4. Tenir fermement la poignée avant de la main
gauche (Fig. 1/pos. 6) (mais pas le levier du frein
de chaîne) (Fig. 1/pos. 5).
5. Serrer la gâchette d'accélération de 1/3, puis
actionner immédiatement le levier du frein de
chaîne (Fig. 10/Senssens de la flèche 1).
m MISE EN GARDE
Actionner l frein de chaîne lentement et posément.
Veiller à ce que la chaîne ne touche rien, ne pas la
laisser basculer vers l'avant.
6. La chaîne doit s'arrêter brusquement. Dès qu'elle
s'arrête, relâcher immédiatement la gâchette
d'accélération.
m MISE EN GARDE
Si la chaîne ne s'arrête pas, couper le moteur et por-
ter l'appareil au Centre de réparation autorisé le plus
proche.
7. Si le frein de chaîne fonctionne correctement,
couper le moteur et remettre le frein de chaîne en
position DESENGAGE.
Filtre à air
m REMARQUE
Ne jamais utiliser la scie sans filtre à air. La pous-
sière et la saleté peuvent alors pénétrer dans le mo-
teur et l'endommager. Maintenir le filtre à air propre
! Nettoyer ou remplacer le filtre à air toutes les 20
heures de service.
Maintenance et commande de pièces de re-
change
Couper l'appareil et débrancher le capuchon de la
bougie (Fig. 15/pos. D) avant de réaliser des travaux
de maintenance.
Nettoyage du filtre à air
1. S'assurer que l'interrupteur d'arrêt est sur la posi-
tion arrêt (0).
2. Retirer le capot supérieur (Fig. 12/pos. 9) en en-
levant les clips sur le capot, tel illustré sur la Fig.
12. Le capot peut alors être retiré (Fig. 13/pos. 9).
3. Débrancher le capuchon de la bougie (Fig. 15/
pos. D) de la bougie (E) en le tirant et tournant en
même temps (Fig. 15).
4. Retirer le bouton de fixation du filtre à air (Fig. 15/
pos. G) en le tournant dans le sens opposé aux
aiguilles d'une montre.
5. Soulever le filtre à air (Fig. 15/pos. F).
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6. Nettoyer le filtre à air. Laver le filtre dans une eau
savonneuse propre et chaude.
Rincer à l'eau propre et fraîche, sécher complète-
ment avant remontage.
Nous conseillons la tenue en stock de filtres
de rechange.
7. Insérer le filtre à air. Tourner le bouton de fixa-
tion du filtre à air dans le sens des aiguilles d'une
montre pour le bloquer. Remettre le capot supé-
rieur du moteur / filtre à air en place (Fig. 16/pos.
9). S'assurer de la bonne fixation du capot.
Serrer les clips du capot (Fig. 16/pos. H).
Filtre à carburant
m REMARQUE
Ne jamais utiliser la scie sans filtre à carburant. Net-
toyer le filtre à carburant toutes les 100 heures de
services, le remplacer en cas de dommage. S'assu-
rer que le réservoir de carburant est vide avant de
remplacer le filtre.
1. S'assurer que l'interrupteur d'arrêt est sur la posi-
tion arrêt (0).
2. Retirer le capot supérieur & débrancher le capu-
chon de la bougie.
3. Retirer le capot du réservoir de carburant (Fig.
21/pos. K).
4. Replier un morceau de fil tendre.
5. Le plonger dans l'ouverture du réservoir de car-
burant et accrocher le câble du carburant. Sortir
avec précaution le câble du carburant par l'ouver-
ture jusqu'à pouvoir l'atteindre avec les doigts.
m REMARQUE
Tirez le tuyau est pas tout à fait hors du réser-
voir.
6. Sortir le filtre du réservoir.
7. Sortir le filtre du tuyau de carburant en le tournant
et le nettoyer. (Si le filtre est endommagé, l'élimi-
ner et le remplacer par un filtre neuf).
8. Insérer l'extrémité du filtre nettoyé / neuf dans
le tuyau de carburant. Insérer une extrémité du
filtre dans l'ouverture du réservoir. S'assurer que
le filtre est bien placé dans le coin le plus bas du
réservoir. Si nécessaire, utiliser un tournevis long
pour déplacer le filtre et le mettre dans la bonne
position en prenant soin de ne pas l'endommager.
9. Remplir le réservoir en mélange carburant / huile
propre. Voir le point Carburant et lubrification.
Remettre en place et bloquer le bouchon du ré-
servoir de carburant.
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