Olio Motore; Olio Consigliato; Controllo Del Livello Dell'olio; Cambio Dell'olio - Honda GX25 Bedienungsanleitung

OLIO MOTORE

L'olio è uno dei fattori principali che influiscono sulle prestazioni
e sulla vita utile.
Utilizzare un olio detergente per automobili con motore a 4 tempi.

Olio consigliato

Vedere la Figura 3, pagina A-2.
Usare olio per motori a 4 tempi che sia almeno conforme ai
requisiti per la classificazione API SJ o successive (o
equivalenti). Controllare sempre l'etichetta di servizio API sul
contenitore dell'olio per accertarsi che siano riportate le lettere
SJ o una classificazione successiva (o equivalente).
Specifiche olio lubrificante necessarie per mantenere inalterate
le prestazioni del sistema di controllo emissioni: Olio originale
Honda.
SAE 10W-30 è consigliato per l'uso generico. È possibile
utilizzare le altre viscosità indicate nella tabella quando la
temperatura media della propria zona è compresa nell'intervallo
indicato.

Controllo del livello dell'olio

Vedere la Figura 4, pagina A-2.
Controllare il livello dell'olio motore prima di ogni uso oppure
ogni 10 ore in caso di funzionamento continuativo.
Controllare il livello dell'olio motore a motore spento e su una
superficie livellata.
1. Rimuovere il tappo di riempimento/astina di livello olio [1] e
pulire.
2. Inserire il tappo di riempimento/astina di livello dell'olio
senza serrarli nel bocchettone di riempimento olio, quindi
rimuoverli per controllare il livello dell'olio sull'astina di
livello.
3. Se il livello dell'olio è vicino o inferiore al livello inferiore
sull'astina di livello, rabboccare con l'olio consigliato fino al
bordo inferiore del foro di riempimento dell'olio [2]. Per
evitare un riempimento eccessivo o insufficiente, assicurarsi
che il motore sia in posizione livellata mentre si aggiunge
l'olio, come indicato in figura.
4. Reinstallare il tappo di riempimento/astina di livello dell'olio
e serrarlo saldamente.
Azionando il motore con un livello dell'olio basso si rischia di danneggiarlo.
Questo tipo di danno non è coperto dalla garanzia limitata del distributore.

Cambio dell'olio

Vedere la Figura 5, pagina A-2.
Scaricare l'olio esausto a motore caldo. L'olio caldo viene
scaricato velocemente e completamente.
1. Controllare che il tappo di riempimento carburante [1] sia
serrato saldamente.
2. Collocare un recipiente adatto sotto il motore per raccogliere
l'olio esausto.
3. Rimuovere il tappo di riempimento/astina di livello olio e
scaricare l'olio nel recipiente inclinando il motore verso il
bocchettone di riempimento olio [2].
Smaltire l'olio esausto rispettando l'ambiente. Si consiglia di versare
l'olio esausto in un contenitore sigillato e di portarlo al proprio centro
di riciclaggio locale o ad una stazione di rifornimento. Non gettarlo
nella spazzatura, a terra o nei condotti di scarico.
4. Con il motore in posizione livellata, riempire con l'olio
consigliato fino al bordo inferiore del foro di riempimento
olio.
Una piccola quantità di olio resterà nel motore dopo lo
scarico. Quando viene effettuato il rifornimento con l'olio
nuovo, iniziare con una quantità inferiore rispetto alla
capacità olio motore. Aggiungere lentamente l'olio fino al
bordo inferiore del foro di riempimento dell'olio.
Capacità olio motore: GX25: 0,08 L
Azionando il motore con un livello dell'olio basso o
eccessivo si rischia di danneggiarlo. Questo tipo di danno
non è coperto dalla garanzia limitata del distributore.
5. Reinstallare saldamente il tappo di riempimento/astina di
livello dell'olio.
Se vi sono perdite di olio, pulirle a fondo.

FILTRO ARIA

Un filtro sporco limita il flusso dell'aria al carburatore, riducendo in tal
modo le prestazioni del motore. Se si aziona il motore in zone molto
polverose, pulire la cartuccia del filtro dell'aria più spesso di quanto
specificato nel PROGRAMMA DI MANUTENZIONE (vedere pagina 4).
L'azionamento del motore sprovvisto di cartuccia del filtro aria o con
una cartuccia del filtro aria danneggiata consentirà alle impurità di
entrare nel motore, provocandone una rapida usura. Questo tipo di
danno non è coperto dalla garanzia limitata del distributore.
Controllo (tipo con cartuccia in schiuma del filtro aria)
Vedere la Figura 6, pagina A-2.
Premere la linguetta di chiusura [1] sulla parte superiore del
coperchio del filtro dell'aria e rimuovere il coperchio [2].
Controllare la cartuccia del filtro aria [3]. La cartuccia del filtro
aria sporca deve essere pulita o sostituita. Una cartuccia del
filtro aria danneggiata deve sempre essere sostituita.
Reinstallare saldamente la cartuccia e il coperchio del filtro dell'aria.
Fare riferimento alle modalità di pulizia del filtro aria riportate di
seguito.
Pulizia (tipo con cartuccia in schiuma del filtro aria)
Vedere la Figura 7, pagina A-3.
1. Pulire la cartuccia in acqua saponata calda, risciacquare e
lasciare asciugare perfettamente. Oppure, pulire con un
solvente non infiammabile e lasciare asciugare.
2. Immergere la cartuccia del filtro in olio motore pulito, quindi
strizzarla per espellere l'olio in eccesso. Se viene lasciato troppo
olio nella cartuccia, quando il motore verrà avviato produrrà fumo.
3. Eliminare lo sporco dal corpo e dal coperchio del filtro
dell'aria utilizzando un panno umido. Evitare che la sporcizia
penetri nel carburatore.
4. Reinstallare saldamente la cartuccia e il coperchio del filtro dell'aria.
ITALIANO
GX35: 0,10 L
GX50: 0,13 L
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