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13 BREMSANLAGE
ABS. Erst wenn das ABS‑Steuergerät die Blockierneigung eines
Rades erkennt, beginnt das ABS durch Regeln des Bremsdruckes
zu arbeiten. Der Regelvorgang ist durch ein leichtes Pulsieren am
Hand- bzw. Fußbremshebel spürbar.
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Die ABS‑Kontrollleuchte
muss nach dem Einschalten der Zün-
dung aufleuchten und nach dem Anfahren erlöschen. Wenn sie
nach dem Anfahren nicht erlischt oder während der Fahrt auf-
leuchtet, signalisiert das einen Fehler im ABS‑System. Das ABS
ist dann nicht mehr aktiv und die Räder können bei einer Brem-
sung blockieren. Die Bremsanlage selbst bleibt funktionsfähig,
lediglich die ABS‑Regelung entfällt.
Die ABS‑Kontrollleuchte kann auch aufleuchten, wenn bei extre-
men Fahrsituationen die Drehzahl von Vorder- und Hinterrad stark
voneinander abweichen, z. B. bei einem Wheelie oder bei durch-
drehendem Hinterrad. Dadurch wird das ABS abgeschaltet.
Um das ABS wieder zu aktivieren, das Fahrzeug anhalten
und die Zündung ausschalten. Wird das Fahrzeug wieder in
Betrieb genommen, wird auch das ABS wieder aktiviert. Die
ABS‑Kontrollleuchte erlischt nach dem Anfahren.
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