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Verstellen des Federwegs
In der Regel fahren Sie mit dem maximalen Feder-
weg, den Ihre Federgabel erlaubt. Dies bietet den
maximalen Fahrspaß und die beste Kontrolle über
das Mountainbike.
Für steile Anstiege kann mit der Federwegsverstel-
lung der Federweg begrenzt werden, das Cockpit
Ihres MTBs liegt dann etwas tiefer. Nutzen Sie diese
ggf. in Ihrer Gabel verbaute Absenkung, um bergauf
etwa flacher zu sitzen. So haben Sie eine geringere
Überschlagsneigung nach hinten.
Drehen Sie den Drehknopf „travel" oder „travel
adjust"
(e)
an Ihrer Gabel gemäß der vorgegebenen
Drehrichtung. Bei den meisten Gabeln sind entweder
Plus („+")
(f)
und Minus („-")
(g)
Millimeterangaben für den Federweg aufgedruckt.
Bei manchen Gabeln wird die Reduktion erst nach
einem tiefen Einfedervorgang aktiv. Drücken Sie bei
diesen Federgabeln einmal mit Kraft von oben auf
den Lenker, damit das System aktiviert wird.
In der Ebene und insbesondere bergab müssen
Sie die Gabel wieder zurückstellen, damit der volle
Federweg genutzt werden kann.
Drehen Sie den Drehknopf in die entgegengesetzte
Richtung. Drücken Sie gegebenenfalls erneut auf den
Lenker, damit die Gabel tief einfedert und den Weg
wieder frei gibt.
oder richtiggehend
Fahren Sie mit reduziertem Federweg
A
nicht in grobem Gelände, vor allem nicht
bergab!
Weitere Informationen zum Verstellen
I
des Federweges entnehmen Sie bitte
der Bedienungsanleitung des Feder-
gabelherstellers, die Sie auf dieser CENTURION
e
CD-ROM finden.
Einstellen der Dämpfung
Die Dämpfung wird durch Ventile im Inneren geregelt.
Der Durchfluss des Öls durch diese Ventile bremst
die Geschwindigkeit, mit der die Federgabel aus-
bzw. einfedert, und verhindert ein „Nachwippen" der
Federung nach einem Hindernis. So kann die Reakti-
f
on auf Hindernisse optimiert werden.
Bei Federgabeln mit einstellbarer Zugstufendämp-
fung („rebound") kann mit einem (meist roten) Ein-
stellknopf die Ausfedergeschwindigkeit (Zugstufe)
langsamer oder schneller eingestellt werden (h). Ist
ein zweiter (meist blauer) Knopf vorhanden, kann
damit die Einfedergeschwindigkeit (Druckstufe) ein-
gestellt und/oder die Lockout-Funktion aktiviert wer-
g
den.
Beginnen Sie den Einstellvorgang mit ganz geöffne-
ter Dämpfung (Zug- und Druckstufe auf „-"). Greifen
Sie den Lenker mit beiden Händen und ziehen Sie
die Vorderradbremse. Stützen Sie sich jetzt mit Ihrem
kompletten Gewicht auf die Vorderradgabel und
geben Sie plötzlich wieder nach. Die Gabel wird mit
nahezu der gleichen Geschwindigkeit wieder ausfe-
dern, mit der Sie eingefedert haben.
h
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