Inhaltsverzeichnis
Werbung
Schaltwerk einstellen
Spannen Sie den Zug am einstellbaren Zuganschlag
am Schalthebel
oder an der Stellschraube, durch
(a)
die der Bowdenzug in das Schaltwerk läuft, nach.
Schalten Sie dazu auf das kleinste Ritzel und drehen
Sie die Schrauben in halben Umdrehungen heraus,
bis der Zug leicht gespannt ist.
Überprüfen Sie nach jedem Spannen, ob die Ket-
te unmittelbar auf das nächstgrößere Ritzel klettert.
Dazu müssen Sie die Kurbeln von Hand drehen
oder mit dem CENTURION Fahrrad fahren und dabei
die Gänge durchschalten (c).
Klettert die Kette leicht hoch, testen Sie, ob sie auch
noch leicht auf die kleinen Ritzel läuft. Ist dies nicht
der Fall, muss die entsprechende Stellschraube wie-
der etwas zurückgedreht werden. Es können mehre-
re Versuche nötig sein.
Die vollständige Einstellung des Schalt-
A
werks und des Umwerfers ist eine Arbeit
für den geübten Monteur. Beachten Sie
in jedem Fall die Bedienungsanleitung des Schal-
tungsherstellers, die Sie auf dieser CENTURION
CD-ROM finden. Wenn Sie mit der Schaltung
Probleme haben, fragen Sie Ihren CENTURION-
Fachhändler.
Wenn ein Helfer das Hinterrad hochhält
I
oder das CENTURION Fahrrad in einem
Montageständer hängt, können Sie die
Funktion leicht testen, indem Sie die Kurbeln dre-
hen und schalten.
(b)
Endanschläge einstellen
Um zu verhindern, dass Schaltwerk oder Kette in die
Speichen laufen oder die Kette vom kleinsten Ritzel
fällt, begrenzen sogenannte Endanschlagschrau-
ben
den Schwenkbereich des Schaltwerks. Ihr
(d)
CENTURION-Fachhändler stellt sie ein, sie verändern
sich bei normalem Gebrauch nicht.
a
Machen Sie unbedingt eine Probefahrt
a
abseits des Straßenverkehrs, wenn Sie
die Schaltung eingestellt haben.
Korrigieren Sie die Position gegebenenfalls mit der
Endanschlagschraube. Bei Schaltwerken sind die
Schrauben oft mit „H" für „high gear" und „L" für „low
gear" gekennzeichnet. „High gear" steht in diesem
b
Fall für den schweren Gang, also das kleine Ritzel.
Drehen Sie die Schraube im Uhrzeigersinn, wenn das
Schaltwerk weiter innen oder gegen den Uhrzeiger-
sinn, wenn es weiter außen laufen soll.
Schalten Sie nun auf das größte hintere Ritzel und
überprüfen Sie, ob die Leitrolle des Schaltwerks genau
unter den Zahnspitzen des Ritzels liegt. Drehen Sie die
mit „L" markierte Schraube im Uhrzeigersinn, bis sich
c
das Schaltwerk nicht mehr weiter in Richtung Spei-
chen bewegen lässt – weder durch Betätigen des
Schalthebels, noch durch Druck mit der Hand.
Durch diese Einstellung verhindern Sie, dass die
Kette zwischen Ritzel und Speichen gerät oder das
Schaltwerk bzw. sein Leitrollenkäfig die Speichen
berühren kann – dadurch könnten Speichen, Schalt-
werk und Rahmen beschädigt werden. Schlimms-
tenfalls ist eine Weiterfahrt nicht mehr möglich.
d
56
Quicklinks ausblenden:
Werbung
Inhaltsverzeichnis
