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Schlauchlos-Reifen (Tubeless-/UST-
Reifen)
Reifendemontage
Lassen Sie die Luft vollständig aus dem Tubeless-/
UST-Reifen (h). Drücken Sie nun eine der Reifen-
flanken rundum zur Felgenmitte, bis der Reifenwulst
locker im Felgenbett liegt. Heben Sie dann diese
Reifenflanke vollständig über die Felgenflanke bzw.
das Felgenhorn, beginnend auf der Seite gegenüber
dem Ventil. Benutzen Sie keine Montierhebel, um
die empfindliche Dichtlippe am Reifenwulst nicht zu
beschädigen! Erst wenn die gesamte Reifenflanke
über das Felgenhorn gezogen ist, drücken Sie bei
Bedarf die andere Reifenflanke ins Felgenbett und
ziehen auch diese von der Felge.
Reparatur
Im Pannenfall können Sie Schlauchlos-Reifen auch
mit Schlauch benutzen. Dazu entfernen Sie – wenn
vorhanden – zuerst den eingedrungenen Gegen-
stand aus dem Reifen und nehmen Sie das Ventil aus
der Felge. Pumpen Sie den neuen Schlauch leicht an
und legen Sie ihn in den Reifen. Die Montage erfolgt,
wie nachfolgend beschrieben.
Für schlauchlose Reifen gibt es spezielle Flicken, die
auf der Innenseite angebracht werden. Notfalls kön-
nen Sie auch einen handelsüblichen Reparaturflicken
verwenden. Beachten Sie in jedem Fall die Bedie-
nungsanleitung des Flickzeuganbieters.
Fehlerhafte Montage kann zu Funktions-
A
störungen oder Reifenschäden führen.
Handeln Sie deshalb unbedingt nach
den Anweisungen des Komponentenherstellers,
die Sie auf dieser CENTURION CD-ROM finden.
Reifenmontage
e
Zur Montage muss der Reifen innen und im Bereich
des Reifenwulstes frei von Schmiermittel und
Schmutz sein. Benutzen Sie keine Montierhebel! Um
Beschädigungen zu vermeiden, benetzen Sie den
Reifenwulst rundum mit Seifenwasser oder Reifen-
montagepaste – oder wenigstens mit Wasser – und
drücken Sie den Reifen mit den Händen in die Felge,
wie bei Draht- und Faltreifen beschrieben.
f
Heben Sie zuerst einen Reifenwulst vollständig über
ein Felgenhorn, danach den anderen. Drücken Sie
beide Reifenwulste rundum ins Felgenbett und sor-
gen Sie dafür, dass das Spezialventil mittig zwischen
den Reifenwulsten sitzt.
Drücken Sie über den gesamten Reifenumfang von
oben auf den Reifen.
g
Pumpen Sie den Reifen mit einem Kompressor oder
einer CO
-Kartusche bis zu seinem maximalen Luft-
2
druck auf, damit er sich in die Felge setzen kann. Der
zulässige Druck steht üblicherweise auf der Seiten-
wand des Reifens. Beim Setzvorgang können laute
Plopp-Geräusche entstehen. Nicht erschrecken!
h
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