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Wenn Ihr CENTURION Fahrrad um-
A
gekippt ist oder das Schaltwerk einen
Schlag bekommen hat, besteht die Ge-
fahr, dass das Schaltwerk oder dessen Befesti-
gung, das sogenannte Schaltauge, verbogen ist.
Nach solchen Zwischenfällen oder wenn ein an-
deres Hinterrad eingebaut wird, sollten Sie den
Schwenkbereich kontrollieren und die Endan-
schlagschrauben
(e)
ggf. nachjustieren.
Machen Sie unbedingt eine Probefahrt
A
abseits des Straßenverkehrs, wenn Sie
die Schaltung eingestellt haben.
Bringen Sie Ihr CENTURION Fahr-
A
rad regelmäßig zur Kontrolle zu Ihrem
CENTURION-Fachhändler.
Umwerfer einstellen
Der Bereich, in dem der Umwerfer die Kette gera-
de noch auf dem Kettenblatt hält, aber nicht streift,
ist extrem schmal. Wie beim hinteren Schaltwerk
begrenzen mit „H" und „L" bezeichnete Endan-
schlagschrauben
(f)
den Schwenkbereich. Ihr
CENTURION-Fachhändler stellt sie ein, sie verändern
sich bei normalem Gebrauch nicht.
Beim vorderen Umwerfer
beim Schaltwerk, der Zug längen. Das Schaltver-
halten verschlechtert sich. Schalten Sie aufs kleine
Kettenblatt und spannen Sie bei Bedarf den Zug an
der Schraube nach, durch die der Bowdenzug in den
Schaltgriff läuft (h).
Überprüfen Sie nach einem Sturz, ob die
G
e
Leitbleche des Umwerfers noch exakt
parallel zu den Kettenblättern verlaufen
und ob sie das große Kettenblatt berühren könn-
ten. Dann würde der Antrieb blockiert. Unfallge-
fahr!
Die Einstellung des Umwerfers erfordert
G
besondere Sorgfalt. Ist er falsch justiert,
kann die Kette abspringen, die Antriebs-
f
kraft wird plötzlich unterbrochen. Es besteht
Sturzgefahr!
Machen Sie unbedingt eine Probefahrt
A
abseits des Straßenverkehrs, wenn Sie
die Schaltung eingestellt haben.
g
h
(g)
kann sich, genau wie
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