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Gase für das MIG/MAG Schweißen:
Normalstahl : CO2 oder Mischgas: 82 % Argon, 18 % (Corgon 18)
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Edelstahl: Mischgas: 90-98 % Argon (Stärke über 1 mm), 10-2 % (CO2)
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Aluminium: Reinargon
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CuSi3 Mig-Löten: Reinargon
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Pflege der Anlage
Legen Sie zur Pflege der Anlage besonderes Augenmerk auf:
Kontrollieren Sie das Schlauchpaket auf Schäden.
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Überprüfen Sie von Zeit zu Zeit alle Kabel.
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Kontrollieren Sie die Drahtseele, denn sie kann Anlaß für schlechten Drahttransport sein
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Achten Sie darauf, daß die Führungsöffnung der Stromdüse immer frei bleibt.
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Reinigen Sie die Stromdüse und die Schutzschraube regelmäßig mit Spray ohne Silikon, um diese von Schlacke
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und Schweißspritzern zu reinigen
Überprüfen Sie die Schlauchklemmen um Gasverlust zu vermeiden
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Führen Sie regelmäßig Monate eine generelle Reinigung durch
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Fehler: Ursachen und Behebung
ACHTUNG: Bei allen Wartungsarbeiten ist das Gerät vom Netz zu trennen (Netzstecker ziehen)!
Poröse Schweißnaht:
Zugige Schweißstelle - Schweißstelle abschirmen. Gasverlust - Schlauchklemmen prüfen und nachziehen. Leere Gas-
flasche oder Gashahn geschlossen - Öffnen Sie den Gashahn, nehmen Sie den Gasschlauch ab und überprüfen Sie ob
überhaupt Gas austritt. Mengenmesser defekt - überprüfen. Anschlüsse an der Gasflasche vereist - Enteisen.
Elektronik gibt keine Spannung an Magnetventil - Tauschen Sie evtl. die Steuerelektronik aus. Elektronik gib
Spannung, aber Magnetventil spricht nicht an - Überprüfen Sie, ob an der Wicklung des Magnetventils Spannung
anliegt. Wenn ja, dann tauschen Sie das Magnetventil aus. Werkstück sehr verrostet - Reinigen Sie das Werkstück
von Rost, Fett oder Lack.
Kein Drahtvorschub
Defekter Brennerschalter - Entfernen Sie das Schlauchpaket vom Zentralanschluß und überbrücken Sie die beiden
kleinen Kontakte mit einem Draht. Setzt der Drahtvorschub jetzt ein, so ist der Brennerschalter auszutauschen. Gerät
schaltet ab (Überhitzung) - Warten Sie einige Minuten. Sicherung an der Steuerelektronik defekt - Überprüfen und
evtl. austauschen. Falls die Sicherung sofort wieder durchbrennt, liegt wahrscheinlich ein Defekt in der Elektronik vor.
In diesem Fall die Elektronik zur Überprüfung ins Werk einschicken. Niemals die Sicherung überbrücken! evtl.
Steuerelektronik defekt - Tauschen Sie die Elektronik aus oder senden Sie diese ans Werk zur Überprüfung ein
Kein Schweißstrom
Massekabel gibt keinen richtigen Kontakt - Masseklemme direkt an das Werkstück klemmen. Überprüfen Sie, ob das
Kabel richtig an der Klemme befestigt ist. Schütz defekt - Überprüfen Sie, ob im Eingang der Spule Spannung ist.
Wenn ja, dann tauschen Sie den Schütz aus
Schweißstromschalter defekt - Sekundärspannung bei allen Stufen überprüfen. Gleichrichter defekt - Gleichrichter
erneuern. Steuerelektronik defekt - Tauschen Sie die Elektronik aus oder senden Sie diese ans Werk zur Überprüfung
ein.
Unregelmäßiger Vorschub
Druck an den Vorschubrollen nicht richtig - Stellen Sie den richtigen Druck ein. Die Drahtführungen sind nicht in
einer Linie mit den Vorschubrollen - Setzen Sie die Rollen und die Röhrchen in eine Linie. Drahtseele durch
Schmutzartikel verstopft - Überprüfen Sie diese und tauschen Sie diese evtl. aus. Draht schlecht gespult oder
Drähte verkreuzt - Überprüfen und evtl. Drahtspule austauschen Draht verrostet oder Drahtqualität schlecht. -
Überprüfen und evtl. austauschen. Bremsfeder im Dorn zu stark angezogen - Bremsen lösen. Drahtführungs-
röhrchen an der Schlauchpaketseite verstopft - Nehmen Sie das Drahtführungsröhrchen heraus und reinigen Sie es
mit Preßluft. Draht schleift durch oder spult selbsttätig ab - Bremse nachstellen
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