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16 Reifen montieren
Zur Demontage des Reifens ist es erforderlich,
zuerst die Luft durch Eindrücken der Ventilnadel
auszulassen und die Felgenmutter abzuschrau-
ben. Nach Lösen des Reifens von der Felge drücke
man diesen an der dem Ventil gegenüberliegen-
den Seite in das Tiefbett der Felge. Dadurch ent-
steht an der Ventilseite genügend Spielraum, um
einen Reifenwulst mit einem Montierhebel über
den Felgenrand zu heben. Mit einem zweiten Mon-
tIerhebel nachsetzen, bis der ganze Reifenwulst
außerhalb der Felge liegt. Nun kann man den
Luftschlauch herausnehmen. Bei der Montage ist
es zweckmäßig, den Luftschlauch leicht aufzu-
pumpen. Mit dem Aufziehen des Reifens beginnt
man auf der gegenüberliegenden Seite des Ven-
tils.
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6.
Reinigung
Die einfachste Reinigung des Fahrzeuges wird am
besten mit viel Wasser, dem man eine geringe Do-
sis üblichen Waschmittels
zusetzt und einem
Schwamm vorgenommen. Die Anwendung eines
scharfen Wasserstrahles soll unbedingt vermie-
den werden, da dieser keinesfalls der Lackierung
zuträglich ist und außerdem die Gefahr mit sich
bringt, daß Wasser In EJremsensowie in die Zünd-
anlage und Vergaser eindringen kann und da-
durch Störungen verursacht. Keinesfalls sollen
verschmutzte Lackflächen mit einem trockenen
Lappen gereinigt werden, da dadurch die Ober-
fläche zerkratzt wird und die Lackierung ihren
Hochglanz verliert. Zum Trockenreiben des gewa-
schenen Fahrzeuges nimmt man am besten ein
Rehleder. Eine nachträgliche Anwendung eines
milden Lackpflegemittels
ist zu empfehlen. Die
blanken Teile sollen von Zeit zu Zeit mit einem
säurefreien Fett behandelt werden.
Zur Reinigung des Motors verwende man am
besten heiße Waschmittellösung.
Verkrusteten
Schmutz vorher mit Petroleum aufweichen.
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