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FRANÇAIS
4.1.5 ROTATION DES MANCHERONS DE 180
(MANCHERONS REVERSIBLES)
Pour tourner les mancherons de 180° en fonction de
l'équipement à appliquer à la machine, agir su le levier
G comme au point précédent et tourner lentement
les mancherons dans le sens contraire aux aiguilles
d'une montre.
Remettre le levier G en position de blocage quand les
mancherons ont atteint la position voulue.
Régler le cas échéant la hauteur des mancherons
selon l'équipement appliqué.
4.2 OPERATIONS PREALABLES
- Remplir le moteur d'huile et de carburant suivant
les instructions du manuel d'emploi et d'entretien.
Attention: le moteur est fourni sans huile.
- Vérifier le niveau correct de l'huile dans l'installation
hydrostatique par le cran de référence imprimé su
le réservoir (réf. 6 fig.1).
- S'assurer que les roues sont montées
correctement; la flèche imprimée latéralement doit
correspondre au sens d'avancement de la machine.
- Vérifier le réglage correct en hauteur et latérale des
mancherons.
NB : version faucheuse : tourner la poignée dans le
sens des aiguilles d'une montre pour déplacer la
machine en avant et dans le sens contraire pour
déplacer la machine en arrière. Version fraise : la
même rotation des poignées, décrite ci-dessus,
correspond aux directions d'avancement contraires
(dans le sens des aiguilles d'une montre = marche
arrière, dans le sens contraire aux aiguilles d'une
montre = marche avant).
4.3 DEMARRAGE MOTEUR
Après avoir lu et compris les instructions du manuel
d'emploi et d'entretien du moteur, fourni avec la
machine, appliquer la procédure suivante:
- ouvrir le robinet du carburant dans les modèles de
moteur qui en sont dotés ;
- actionner le levier d'enrichissement du carburant
(seulement pour les moteurs à essence) ;
- mettre le levier de l'accélérateur à environ moitié
de sa course ;
- positionner la machine avec le moteur appuyé au
plancher ;
- se porter à côté de la machine(côté poignée
enroulement moteur), prendre solidement la
poignée du câble de démarrage et tirer avec un coup
sec et rapide ;
44
°
- relâcher lentement le câble à enroulement
automatique ; répéter l'opération si le moteur ne
démarre pas ;
- après le démarrage agir sur le levier de
l'accélérateur et faire tourner le moteur au régime
minimum pour quelques minutes ;
- ne pas utiliser la machine au régime maximum si
le moteur est froid ;
- pendant les premières heures de travail ne pas
utiliser le moteur au maximum de ses
performances.
Maintenant la machine est prête à démarrer.
4.4 ARRET DU MOTEUR
Pour arrêter le moteur:
- mettre le levier de l'accélérateur en position de
régime minimum moteur ;
- pour les moteurs à essence mettre le levier du
moteur en position OFF ou presser le poussoir
d'arrêt ;
Pour les moteurs diesel tirer vers l'extérieur le bouton
qui coupe l'alimentation de gasoil à la pompe
d'injection.
4.5 MARCHE AVANT ET MARCHE ARRIERE
La marche avant et arrière de la machine s'obtiennent
par l'application de la procédure suivante :
- mettre le moteur à un régime intermédiaire (levier
gaz réf. B fig.2) ;
- tirer le levier C fig. 2 en haut et tirer en appui sur la
poignée sans relâcher
- tourner lentement la poignée A fig.2 dans le sens
des aiguilles d'une montre et dans le sens contraire
selon la direction prévues pour la machine.
Pour augmenter la vitesse, tourner davantage la
poignée et le moteur tourne à un régime élevé.
NB : pour arrêter la machine, relâcher la poignée A et
le levier C fig.2.
Pour arrêter la machine mettre la poignée A fig.2 en
position "0 "et relâcher le cas échéant le levier A1
fig.2.
Sélectionner la vitesse d'avancement en fonction du
travail à réaliser et à la puissance du moteur.
La rotation de la poignée A fig.2 sera effectuée
lentement pour sélectionner correctement la vitesse
d'avancement et éviter surtout tout mouvement
saccadé et dangereux de la machine ; après avoir
atteint la vitesse voulue, il faut maintenir la position
de la poignée.
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