Commandes Et Contrôles; Données Techniques - Fort HYDRO Bedienungs- Und Wartungsanleitung

FRANÇAIS
A - modèle de la machine
B - année de construction
C - masse de la machine exprimée en kg
La machine est fournie avec :
- déclaration de conformité CE
- manuel d'emploi et d'entretien du moteur
- manuel d'emploi et d'entretien du motoculteur
- trousse pour l'entretien ordinaire de la machine
1.3.2 COMMANDES ET CONTROLES
Les organes de commande et de contrôle à partir du
poste de conduite (réf. fig. 1-2)
A) Commande marche avant et marche arrière. Pour
actionner la marche avant ou la marche arrière de
la machine, tourner la poignée dans le sens des
aiguilles d'une montre ou dans le sens contraire
(réf. A fig.1-2). La rotation de la poignée augmente
la vitesse de la machine. L'avance ou le recul de la
machine n'est possible que si le by-pass est fermé
(levier C fig. 2 soulevé jusqu'à ce qu'il appuie sur
la poignée).
Nous conseillons d'actionner tout d'abord le levier
C et de tourner ensuite la poignée pour éviter des
bruits excessifs du groupe hydrostatique.
B) Commande gaz moteur: il règle le nombre de tours
du moteur selon la position sélectionnée.
C) Commande soupape by-pass (ouverture/
fermeture circuit) groupe hydrostatique ; il ne
permet l'avance ou le recul de la machine que si le
levier est soulevé jusqu'à trouver l'appui sur la
poignée du mancheron ; une fois relâché le levier
retourne automatiquement en position de by-pass
ouvert et bloque immédiatement la machine dans
la position où elle se trouve.
D) Commande embrayage/débrayage PTO : pour
embrayer la rotation de la prise de force presser le
levier en bas avec la paume de la main jusqu'à ce
qu'il appuie contre la poignée du mancheron, sans
le relâcher. Une fois relâché le levier retourne
automatiquement en position PTO débrayé ; nous
conseillons d'actionner lentement le levier pour
obtenir une durée plus longue des courroies de
transmission.
E) Blocage différentiel : pour bloquer le différentiel
tirer le levier en position stable vers l'opérateur ;
pour débloquer le différentiel soulever en avant le
levier jusqu'à l'appui contre le tube des
mancherons.
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F) Commande débrayage roues : il permet le
déplacement en manuel de la machine avec le
moteur arrêté. Pour déplacer la machine s'assurer
que le levier E décrit au point précédent se trouve
en position différentiel libre (poussée en avant)et
tirer le levier afin qu'elle reste appuyé contre la
poignée pour la période nécessaire. Une fois
relâché le levier F retourne automatiquement en
position de roues embrayées et bloque la machine
dans la position où elle se trouve.
G) Levier déplacement latéral et réversibilité des
mancherons : la machine peut tourner les
mancherons de 180° (réversible) et positionner
latéralement ceux-ci de 20° à droite et de 20° à
gauche dans les deux directions de marche
(équipements antérieurs et postérieurs, voir
fig.2).Pour déplacer latéralement ou pour tourner
les mancherons, tirer le levier en position stable
vers l'opérateur. Pour remettre le levier en position
de blocage, soulever celui-ci en avant après avoir
atteint la position voulue. Pour faciliter le blocage
des mancherons, faire osciller ceux-ci lentement
à droite ou à gauche jusqu'à faire coïncider avec
le pivot de blocage.
ATTENTION
Pour ne pas abîmer les câbles de commande, les
mancherons ne seront réversible que dans le sens
contraire aux aiguilles d'une montre, suivant les
indications des flèches spéciales sur la machine.
H) Levier de réglage en hauteur des mancherons:
pour positionner les mancherons à la hauteur
voulue, suivant la taille de l'opérateur e de
l'équipement appliqué, pousser en bas le levier
jusqu'au déblocage des mancherons. Ne las
relâcher le levier jusqu'à la fin du réglage ; ensuite
relâcher le levier et faire osciller légèrement les
mancherons pour les bloquer correctement.
I) vis de réglage tension courroie dentée
J) vis trouée installation hydrostatique
K) Bouchon niveau huile groupe différentiel
L) Réglages câbles avancement-marche arrière
1.4 DONNEES TECHNIQUES
Moteur: en version standard la machine peut être
dotée de l'un des moteurs indiqués ci-dessous.