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Störung
Diagnose
Saugventil: Während des Druckhubs
fließt Dosierflüssigkeit in die Saug-
leitung zurück.
Druckventil: Während des Saughubs
fließt Dosierflüssigkeit in den
Dosierkopf zurück.
Die Pumpe nimmt weniger auf.
Dosierleistung ist sehr stark
druckabhängig.
Bei niedrigem Gegendruck nimmt
die Dosierleistung stark zu.
Bei steigender Hubfrequenz
nimmt die Förderleistung überpro-
portional zu.
Fehlererkennung: Bei gestoppter
Pumpe Entgasungsventil (E)
Block setzen, Pumpe starten. Kont-
Dosierleistung
rollieren, ob die Dosierleistung
zu gering.
zunimmt.
Entgasungsventil (E), bei gestoppter
Pumpe wieder öffnen.
Die Entgasungsventile (M, E) funkti-
onieren nicht mehr. Aus dem Entga-
sungsventil (M) tritt kein Öl aus.
Die Saugleitung kurz schließen bis
das Überdruckventil reagiert.
Dosierleitung auf ca. 50 % einstel-
len. Öl und Luft werden über das
Überdruckventil vom Kolbenflansch
in den Behälter befördert. Neues Öl
wird durch die Kolbenlöcher vom
Behälter in den Kolbenflansch trans-
portiert.
Manometer in Druckleitung.
Manometer in Druckleitung.
Dosierleistung der
Erhebliche Überdosierung.
Pumpe zu hoch.
Überdosierung wenn Dosierleistung
hoch eingestellt ist.
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Ursache
Saug-/Druckventile sind verschmutzt
bzw. undicht.
Der Kolbennutring ist verschlissen
(in der Regel nach langer Betriebsdauer
oder bei verschmutztem Öl).
Zu viel Spiel zwischen Kolben und
Schieber, oder Hubfrequenz der Pumpe
ist zu niedrig (zu großer Schlupf).
Die O-Ringe des Entgasungsventils (E)
sind fehlerhaft.
Aus dem Entgasungsventil (M) tritt zu
viel Öl aus.
Luft hat sich im Kolbenflansch gesam-
melt. Die Luft kann nicht entweichen.
Gegendruck ist erheblich gestiegen.
Überdruckventil zu niedrig eingestellt.
Gegendruck ist erheblich zurück-
gegangen.
Der Vordruck der Saugleitung ist höher
als der Gegendruck der Druckleitung.
Dynamik in der Saugleitung zu groß.
Abhilfe
Ventile reinigen oder ggf. austau-
schen.
Nutring ersetzen.
Kolben und Kolbenschieber erset-
zen. Hydrauliköl mit höherer
Viskosität verwenden (vor allem
bei Betrieb mit Frequenzumrichter
und höheren Gegendrücken).
O-Ringe ersetzen.
Achtung! Wenn die O-Ringe
falsch montiert sind oder das Ent-
gasungsventil (E) während des
Betriebs verstellt wird, können die
O-Ringe beschädigt werden.
Einstellung korrigieren und ggf.
Entgasungsventil (M) ersetzen.
Einstellungen am
Entgasungsventil (M) überprüfen,
Entgasungsventile (M, E) ggf.
ersetzen.
Nullpunkt korrigieren
(DMH 281-288).
Einstellung des Überdruckventils
korrigieren.
Nullpunkt korrigieren
(DMH 281-288).
Druckhalteventil installieren.
Pulsationsdämpfer saugseitig ein-
bauen.
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