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WARTUNG UND EINSTELLUNG
Reifenverschleiß und -beschädigung
Mit zunehmendem Verschleiß steigt
die Gefahr von Reifenpannen und -
schäden. Es wurde statistisch festge-
stellt, dass 90 % aller Reifenausfälle
während der letzten 10 % der Nut-
zungsdauer des Reifenprofils (bei ei-
nem Verschleiß von 90 %) auftreten.
Deshalb ist es falsche Sparsamkeit
und gefährlich, Reifen glattzufahren.
•
Gemäß der Tabelle für regelmäßige
Wartung die Profiltiefe mit einer Pro-
filmeßlehre messen; den Reifen er-
neuern, wenn die Profiltiefe den
Grenzwert unterschreitet.
A. Profilmesslehre
Mindestprofiltiefe
Vorne
Unter 130 km/h
Hinten
Über 130 km/h
—
1 mm
2 mm
3 mm