Herunterladen Inhalt Inhalt Diese Seite drucken

Réglage De L'air Réglage De La Vanne Gaz Réglage De La Pression Fuel - elco VGL4.460 DP Originalbetriebsanleitung

Öl/gas- zweistoffbrenner
Inhaltsverzeichnis

Werbung

Verfügbare Sprachen

Verfügbare Sprachen

Mise en service
Réglage de l'air
Réglage de la vanne gaz
Réglage de la pression fuel
Réglage de l'air
Le réglage de l'air de combustion est
réalisé en deux endroits :
• côté refoulement, par le biais de la
fente ouverte entre le déflecteur et le
tube du brûleur.
• côté aspiration, par le biais du volet
d'air entraîné par le servomoteur Y10.
Réglage de la vanne gaz
V
Réglage à la puissance maximale
N
Réglage à la puissance minimale
- Plus de CO
en tournant vers le haut
2
de la graduation.
- Moins de CO
en tournant vers le bas
2
de la graduation.
1
Raccord d'aspiration
2
Raccord de refoulement
3.1
Raccord tube pompe /
ligne gicleur 1ère allure
3.2
Raccord tube pompe /
ligne gicleur 2ème allure
4,7
Prise pour manomètre
5
Prise pour vacuomètre
6
Réglage de la pression
Y1
Electrovanne 1ère allure
Y2
Electrovanne 2ème allure
09/2016 - Art. Nr. 4200 1055 6201A
Le réglage de l'air dans la tête de
combustion influence, outre le débit
d'air, également la zone de mélange et
la pression d'air dans le tube du brûleur.
Rotation de la vis A
- vers la droite : plus d'air
- vers la gauche : moins d'air
• Régler la cote Y conformément au
tableau de réglage.
Réglage de l'air par l'intermédiaire
d'un volet d'air
Le réglage de l'air côté aspiration est
réalisé par le biais d'un volet d'air. Celui-
ci est entraîné par le servomoteur Y10.
G 1/4
Réglage de la pression fuel
La pression fuel est réglée à l'aide du
G 1/4
régulateur de pression fuel 6 pour la
1ère allure et pour la 2ème allure. Pour
G 1/8
contrôle, raccorder un manomètre R1/8"
sur la prise 4.
G 1/8
Rotation vers :
- la droite : augmentation de la pression
- la gauche : diminution de la pression
Contrôle de la dépression
Le vacuomètre pour le contrôle de la
dépression doit être connecté sur la
prise 5, R1/8". Dépression maximale
autorisée : 0,4 bar. Une dépression plus
élevée entraîne la gazéification du fuel
et des craquements dans la pompe, ce
qui risque d'endommager cette dernière.
fr
65

Werbung

Inhaltsverzeichnis
loading

Diese Anleitung auch für:

Vgl4.610 dp

Inhaltsverzeichnis