Herunterladen Inhalt Inhalt Diese Seite drucken
Gin GINGO Betriebshandbuch

Gin GINGO Betriebshandbuch

Für hobbypiloten, sportliches fliegen und für streckenflüge

Werbung

1

Werbung

Inhaltsverzeichnis
loading

Inhaltszusammenfassung für Gin GINGO

  • Seite 2 Betriebshandbuch v1.0 9/2015...
  • Seite 3: Allround Gurtzeug Für Und Für Streckenflüge

    Allround Gurtzeug für Hobbypiloten, sportliches Fliegen und für Streckenflüge...
  • Seite 4: Inhaltsverzeichnis

    ..................5 Wichtiger Sicherheitshinweis ..........6 Gin Gliders ................7 Einführung: das Gingo 3 Gleitschirmgurtzeug .......8 Musterprüfung ..............9 Vor dem Flug ..............13 Das Fliegen mit dem Gingo 3 ..........25 Wartung, Pflege und Reparaturen ........28 Abschliessende Worte ............31 Technische Daten ...............32 Materialien ................33 Übersichtszeichnung...
  • Seite 5: Danke

    Danke… Danke, dass du das Gingo 3 als dein Gleitschirmgurtzeug ausgewählt hast. Wir sind überzeugt, dass dir das Gingo 3 viel Freude bereiten wird. Dieses Betriebshandbuch enthält Informationen, die du für den richtigen Gebrauch, die Einstellung, Vorbereitung und Wartung deines Gurtzeugs benötigst. Lies es vor deinem ersten Flug.
  • Seite 6: Wichtiger Sicherheitshinweis

    Erfahrung hat und mit dem richtigen Gebrauch und der Wartung seiner Ausrüstung vertraut ist. Erweitere deine Kenntnisse ständig, um selbstständig Entscheidungen treffen und fliegen zu können. Wenn irgendein Aspekt des Gebrauchs dieses Ausrüstungsgegenstandes unklar ist, dann wende dich bitte an deinen GIN Händler oder den Importeur in deinem Land.
  • Seite 7: Gin Gliders

    Gin Gliders Ein Traum Als der Designer und Wettkampfpilot Gin Seok Song Gin Gliders gründete hatte er einen ganz einfachen Traum: Er wollte die besten Gleitschirme und Ausrüstungsgegenstände zum Gleitschirmfliegen bauen, die Piloten auf der ganzen Welt lieben zu fliegen – ganz gleich welche Ziele diese Piloten verfolgen.
  • Seite 8: Einführung Das Gingo

    Landung im Falle einer Rettungsgeräteauslösung zu haben. Die Verstellmöglichkeiten des Gurtzeugs sind einfach zu bedienen am Boden und in der Luft. Das Gingo 3 ist 2 kg leichter und auch kompakter zu transportieren als sein Vorgänger - es ist beides: leicht zu tragen und einfach zu verpacken.
  • Seite 9: Musterprüfung

    Musterprüfung Das Gingo 3 Gurtzeug wurde nach EN und LTF zertifiziert. Grösse Gewicht (kg) Körpergrösse (cm) <175 170-185 >180 Lieferumfang 1 Gurtzeug 1 Triplex Sitzbrett 2 GIN Karabiner 1 Rettungsschirmgriff 1 Y-Verbindungsleine für das Rettungsgerät...
  • Seite 10 Optionale Extras Carbonsitzbrett Rettungsgerät 200g -One G: #38 or 42 240g -Yeti Rettungsgerät: #27,35,40 260g Fussstrecker Instrumentencockpit 5L - für alle Gurtzeuge -Cockpit für Instrumente und 5L - Gewicht 160 g Ballast -Volumen: 5L -Gewicht: 380g...
  • Seite 11 Verletzungsrisiko nicht komplett eliminieren. Der Rückenprotektor des Gingo 3 ist EN/LTF mustergeprüft. Triplex Sitzbrett Bestandteil des Gingo 3 ist auch das neue Triplex Sitzbrett. Es ist 50% leichter als ein Holzsitzbrett und ist viel belastbarer. Dieses Triplex Sitzbrett passt perfekt zu dem neuen, leichten Gurtzeug. Man kann auch ein noch leichteres Carbonsitzbrett für das Gingo 3 als Option erhalten um das Gewicht noch weiter zu...
  • Seite 12: Vor Dem Flug

    Speedsystem nicht zu kurz eingestellt ist. Die A-Gurte des Gleitschirms dürfen im normalen Vergewissere dich dass dein Verkäufer das Gingo 3 auf Vollständigkeit überprüft hat und die nicht beschleunigten Flug nicht verkürzt sein. Grundeinstellung kontrolliert hat. Das Gingo Airlite muss von einer Fachperson wie zum Beispiel einem/r Fluglehrer/in zusammengebaut werden.
  • Seite 13 Einbau der Karabiner Die Gurte in die der Karabiner eingehängt wird müssen in der Reihenfolge wie auf dem Foto zu sehen eingehängt werden. HINTEN Hauptaufhängung des Gurtzeugs VORNE SeitlicherGurt...
  • Seite 14 Einbau des Sitzbretts WARNUNG: Wenn man vergisst die Beingurte Das Sitzbrett kann ein- und ausgebaut werden. Man erreicht es vom hinteren Ende der Sitzfläche. Man hinter dem Sitzbrett zu platzieren, dann baut es aus indem man die Beingurte zur Seite schiebt und das Sitzbrett nach hinten herauszieht. Nach besteht hohes Risiko dass der Pilot aus dem dem Einbau muss man die Beingurte wieder über die Hinterkante des Sitzbretts schieben (dort wo der Gurtzeug fallen kann.
  • Seite 15 Einbau des Protektors Das Gingo 3 hat einen 17 cm Protektor, den man ganz einfach durch die Rückentasche einschieben kann. Um diesen Protektor einzubauen öffnet man ganz einfach den Reissverschluss am unteren Ende der Rückentasche und schiebt den Protektor so hinein wie auf der Zeichnung zu sehen. Vergewissere dich dass der Protektor mit seiner “Nase”...
  • Seite 16 WICHTIG: Man muss immer eine Auslöseprobe Das Gingo Airlite Gurtzeug ist kompatibel mit den GIN One G oder den Yeti Rettungsgeräten (#27,#35,#40). im Simulator machen um sicher zu sein Rettungsgeräte anderer Hersteller können ebenfalls verwendet werden, wir können aber keine Garantie für ihre dass die Auslösung des Rettungsgerätes...
  • Seite 17 Schlaufe des Verbindungsgurtbandes des Innenkontainers Mit dem Gingo 3 Gurtzeug wird ein Rettungsgeräteauslösegriff geliefert. Dieser Auslösegriff muss mit seiner Gurtbandschlaufe am Innenkontainer des Rettungsgerätes eingeschlauft werden. Man muss dabei besonders auf die Länge der Verbindung des Rettungsgerätegriffs mit dem Innenkontainer achten. Die Verbindung muss lange genug sein um die Rettung aus dem Kontainer des Gurtzeugs ziehen zu können.
  • Seite 18 Verbindung mit einem Schraubschäkel Rettungsgerätehauptleine mit dem Für die Verbindung der Rettungsgerätehauptleine mit dem Gurtzeug empfehlen wir einen GIN Schraubschäkel zu Gurtzeug muss man die Verbindung mit verwenden. Wenn du ein anderes Verbindungsglied verwendest, dann sollte es eine Festigkeit von mindestens dem Klebeband, Gummiringen oder einem weichen 9-fachen maximalen Startgewicht haben.
  • Seite 19 Anleitung zum Einbau des Rettungsgerätes WARNUNG: Beim Einbau des Rettungsgerätes Es ist äusserst wichtig das Rettungsgerät korrekt einzubauen. Wenn das Rettungsgerät nicht korrekt muss der Auslösegriff oben sein und die gepackt wurde oder die Leinen nicht ordentlich gebündelt wurden, dann kann dies schwerwiegende Folgen Leinen des Rettungsgerätes unten.
  • Seite 21 Stauraum Die grosse Rückentasche ist dafür da den Gleitschirmrucksack und andere leichte Dinge während des Fluges zu verstauen. Tasche für den Camelbak Im Inneren der Rückentasche befindet sich eine kleinere Tasche mit Reissverschluss. In diese Tasche kann man einen Camelbak oder anderen Trinkbeutel oder auch persönliche Dinge wie eine Geldbörse verstauen.
  • Seite 22: Einstellungen

    Einstellungen ANMERKUNG: Mache die Einstellungen des Nachdem du die richtige Grösse des Gingo 3 ausgewählt hast, solltest du das Gurtzeug genau auf dich Gurtzeugs erst nachdem das Rettungsgerät und deinen Flugstil einstellen. Dies ist auch wichtig damit du nach dem Start dich einfach ins Gurtzeug eingebaut ist.
  • Seite 23 Seitliche Gurte (1) Mit den seitlichen Gurten verstellt man den Winkel zwischen den Oberschenkeln und dem Rumpf. Wenn man die Gurte anzieht, sitzt man aufrechter und bei gelösten Gurten eher liegend. Am einfachsten stellt man diese im Simulator sitzend oder bei einem Flug in ruhigen Bedingungen ein. Denke daran, dass sich beim Fliegen in weit zurückgelehnter Position die Stabilität des Gurtzeugs verringert und die Gefahr des Eintwistens nach grossen Klappern ansteigt.
  • Seite 24: Fliegen Mit Dem Gingo

    Verstehe ich den Gebrauch meiner Ausrüstung zu 100%; falls nicht dann sollte dein Händler oder Fluglehrer dich einweisen. Wenn du den Erstflug mit dem Gingo 3 machst, dann solltest du einen Tag und ein Fluggelände wählen, das keine hohen Anforderungen stellt. Mache dich während des Erstflugs mit den Flugeigenschaften des neuen Gurtzeugs vertraut.
  • Seite 25 Schliessen leicht einrasten. Mit einem leichten Zug am Gurt vergewissert man sich dass sie eingerastet sind. Wenn WICHTIG: Greife im Normalflug immer Schnee oder Sand im Spiel sind muss man besonders aufpassen. wieder einmal an den Auslösegriff des Ist er Gleitschirm richtig mit dem Gurtzeug verbunden und beide Karabiner geschlossen ? Rettungsgerätes um diesen im Notfall Sind alle Taschen geschlossen sind und keine losen Teile hängen herum ? instinktiv zu finden.
  • Seite 26 Verschiedenes Windenschlepp Das Gingo kann für Windenschlepp verwendet werden. Die GIN Schleppklinke kann direkt in die Hauptkarabiner eingehängt werden. Eine Schleppklinke kann auch an den roten Schlaufen, die sich am Brustgurt befinden (Rot gekennzeichnet) befestigt werden. Für Details ziehe das Betriebshandbuch deiner Schleppklinke zu Rate oder frage eine Fachperson für Windenschlepp.
  • Seite 27: Wartung Und Pflege, Reparaturen

    Schliessen kann man einmal im Jahr mit Silikonspray schmieren. Wartungscheckliste Zusätzlich zum normalen Vorflugcheck sollte man sich das Gingo 3 bei jedem Neupacken des Rettungsgerätes also alle 150 Tage überprüfen. Natürlich muss man das Gurtzeug auch nach besonderen Vorkommnissen genau untersuchen, wie zum Beispiel nach einem Crash oder harten Landung oder Baumlandung oder wenn sich übermässiger Verschleiss zeigt.
  • Seite 28 Ausrüstung im Kofferraum transportierst dann sorge dafür dass sie soweit wie möglich von Reservekanistern oder Ölbüchsen entfernt ist. Das Gingo 3 sollte keiner extremen Temperatur ausgesetzt werden (z.B. im Kofferraum des Fahrzeugs im Sommer). Hohe Temperaturen beschleunigen den Auflösungsprozess des Materials besonders in Verbindung mit Feuchtigkeit, die das Gewebe und die Beschichtung beschädigen kann.
  • Seite 29 Sicherheit oder Funktion deiner Ausrüstung beeinträchtigen könnten und die auf die Verarbeitungsfehler zurückzuführen sind. Dein GIN Händler ist die erste Person die du kontaktieren solltest oder der GIN Importeur in deinem Land und danach auch GIN Gliders direkt über unsere Webseite. GIN lebenslange Garantie Wir bei GIN Gliders sind stolz auf die Qualität unserer Produkte und garantieren die korrekte...
  • Seite 30 Selbstverantwortung und gutes Abschätzen können von Situationen. Letztendlich bietet das Gleitschirmfliegen eine einzigartige Möglichkeit zu lernen sein Leben selbst in die Hand zu nehmen und seine Ziele zu bestimmen. Memento mori aber auch carpediem! Fliege sicher und FREUE DICH DARAN! Dein GIN team...
  • Seite 31: Technische Daten

    Höhe der Aufhängungspunkte (cm) Karabinerabstand (cm) 34-49 34-51 34-53 Musterprüfung Das Gingo 3 wurde nach EN und LTF zertifiziert für eine maximale Zuladung von 120DaN. Gingo 3 Gurtzeug: (EN/LTF) EAPR-GZ-0407/15 Rettungsgerätekontainer Integrierter Kontainer unter dem Sitz Rückenprotektor 17cm mousse bag...
  • Seite 32: Materialien

    Materialien Gewebe des Gurtzeugs: Aussenhülle: 100D JR HONEYCOMB, OXFORD 210D PU Innen: 420D HD N/Oxford PU 60”, Oxford 210D PU 60” Gurtband: Dyneema 25mm, 30mm Faden: P/F 210 D/9 Bonded, P/F 210 D/4 & 210 D/6 Bonded Polyester...
  • Seite 33 Name und Adresse der Besitzer 1. Besitzer Name: Adresse: Telefon: Email: 2. Besitzer Name: Adresse: Telefon: Email: 3. Besitzer Name: Adresse: Telefon: Email...
  • Seite 34 Gurtzeug Details Grösse Farbe Seriennummer Datum der Stückprüfung Bemerkung und Unterschrift Instandhaltungsberichte und Reparaturen Datum Art der ausgeführten Zustand nach Überprüfung Name des Technikers Stempel und Unterschrift Arbeit...
  • Seite 35 Gurtzeug Abmessungen Abstand der Karabiner 34-49 34-51 34-53 Breite des Sitzbretts...
  • Seite 36: Gurtzeug Übersicht

    Gurtzeug Übersicht Durchführung für den Trinkschlauch/Kabel Röllchen...
  • Seite 37 Dream. Touch. Believe www.gingliders.com...

Inhaltsverzeichnis