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Verwandte Anleitungen für Gin Fuse
Inhaltszusammenfassung für Gin Fuse
- Seite 1 Fuse Betriebsanweisung Rev.1.0 25/11/2014...
- Seite 2 Zitate in Fachartikeln), unabhängig davon, auf welche Art und Weise oder mit welchen Mitteln, elektronisch oder mechanisch, dies geschieht, ist nur mit ausdrücklicher schriftlicher Genehmigung von Gin Gliders Inc. gestattet. Die in diesen Unterlagen enthaltenen Daten und Angaben können ohne vorherige Ankündigung geändert werden.
- Seite 3 Danke, dass Sie sich für Gin Gliders entschieden haben! Wir sind zuversichtlich, dass Sie mit diesem Gleitschirm zahlreiche faszinierende Flüge erleben werden. Dieses Betriebshandbuch enthält alle Informationen, die zum Fliegen und für die Wartung des Gleitschirms notwendig sind. Genaue Kenntnisse des Fluggerätes und der gesamten Ausrüstung helfen Ihnen, sicher zu fliegen und immer das Beste aus Ihren Flügen zu...
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Seite 4: Inhaltsverzeichnis
Gin Gliders ..........................7 Betriebsanweisung ......................... 8 Gin Gliders Homepage ......................8 Gin Gliders und die Umwelt ..................... 8 Natur- und landschaftsverträgliches Verhalten ................. 8 Umweltgerechtes Recycling ....................... 9 2. Sicherheit ........................10 ... - Seite 5 Schäden durch UV-Belastung ......................27 Rigid-Konstruktionen ........................27 Reinigung ............................27 Wartung ..........................28 Typenbezeichnung ..........................28 Nachprüfung und Nachprüfanweisung ....................28 Prüfberechtigung ..........................28 Eigenhändige Prüfung ........................29 5 /46 Fuse...
- Seite 6 Reparaturen .......................... 29 Gin Gliders Werkstätten ........................29 Kleine Reparaturen .......................... 29 6. Abmessungen, Grafiken und technische Details ..............30 Beschreibung ........................30 Design .............................. 30 Herstellung ............................30 Übersichtszeichnung ......................30 ...
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Seite 7: Einführung
Gin Gliders Dream Als Gin Seok Song, Designer und Wettkampfpilot, Gin Gliders gründete, hatte er einen ganz einfachen Traum: Er wollte die besten Gleitschirme und Ausrüstungsgegenstände zum Gleitschirmfliegen bauen, die Piloten auf der ganzen Welt lieben zu fliegen – ganz gleich welche Ziele diese Piloten verfolgen. -
Seite 8: Betriebsanweisung
Betriebshandbuch als Download auf der Gin Gliders Homepage erhältlich. Gin Gliders Homepage Gin Gliders bietet im World Wide Web ein umfassendes Programm an, das Sie zusätzlich über Ihren Fuse und viele weitere Themen des Gleitschirmfliegens informiert. Die Gin Gliders Homepage ist dabei die erste Adresse für die weltweite GIN Fangemeinde:... -
Seite 9: Umweltgerechtes Recycling
Gleitschirmfliegen ist ein Natursport - schützen und schonen Sie die Ressourcen unseres Planeten. Umweltgerechtes Recycling Gin Gliders bezieht bei seinen Gleitschirmen den gesamten Lebenszyklus mit ein, an dessen Ende ein umweltgerechtes Recycling steht. Die in einem Gleitschirm eingesetzten Kunststoff- Materialien fordern eine sachgerechte Entsorgung. Falls Sie nicht über die Möglichkeit einer umweltgerechten Entsorgung verfügen, ist Gin Gliders gerne bereit, den Gleitschirm für Sie zu... -
Seite 10: Sicherheit
Exemplare eines Musters betreffen. Die Mitteilungen enthalten Anweisungen, wie die betroffenen Geräte auf mögliche Mängel überprüft werden können und welche Maßnahmen zu deren Behebung erforderlich sind. Gin Gliders veröffentlicht auf seiner Homepage alle technischen Sicherheitsmittelungen und Lufttüchtigkeitsanweisungen, die für Gin Gliders erlassen wurden. WARNUNG Die Verantwortung für die Umsetzung der Maßnahmen, die aus den... -
Seite 11: Haftungs- , Garantieausschlüsse Und Betriebsgrenzen
Haftungs- , Garantieausschlüsse und Betriebsgrenzen Die Benutzung des Gleitschirms erfolgt auf eigene Gefahr! Für etwaige Personen- oder Materialschäden, die im Zusammenhang mit Gin Gliders Gleitschirmen entstehen, kann der Hersteller nicht haftbar gemacht werden. Jegliche Änderungen (Gleitsegelkonstruktion, aber auch Bremsleinen über die zulässigen Toleranzen) oder unsachgemäße Reparaturen an diesem Gleitschirm sowie versäumte Nachprüfungen... -
Seite 12: Geräteklasse Und Richtlinien
Der Fuse ist für Tandempiloten geeignet, die hervorragende Starteigenschaften, direktes Handling und sehr gute Thermikeigenschaften schätzen. Er bietet einen weiten Einsatzbereich auf hohem Sicherheitsniveau. Dies macht den Fuse zu einem idealen Begleiter für alle Piloten, die gerne zu zweit fliegen und die Kombination aus hoher passiver Sicherheit gepaart mit ansprechendem Handling und hervorragender Gleitleistung zu schätzen wissen. -
Seite 13: Vor Dem Erstflug
Gin berechnet die Geometrie des Gleitschirms für einen Karabinerabstand von 44cm. Wir empfehlen mit einem einen Karabinerabstand zwischen 42cm und 50cm zu fliegen. Abhängig ist dies auch etwas vom Gurtzeugtyp, mit dem man fliegt. Beim Fuse gibt es keinen Grund mit sehr engem Karabinerabstand zu fliegen. -
Seite 14: Rettungsgerät
Staaten vor dem Flug mit den jeweiligen Vorschriften und Gesetzen vertraut. Zugelassenes Startgewicht Der Fuse muss innerhalb des zugelassenen Gewichtsbereiches geflogen werden. Dieser ist den technischen Daten am Ende des Handbuchs zu entnehmen. Er wird angegeben als Startgewicht, das heißt Körpergewicht des Piloten mit Bekleidung, Passagier mit Bekleidung, Gleitschirm, Gurtzeug und der gesamten anderen Ausrüstung. -
Seite 15: Flugpraxis
Helm) ordnungsgemäß angelegt und alle Schlaufen geschlossen? Schirm halbrund ausgelegt und alle Eintrittsöffnungen offen? Alle Leinen sortiert; keine Leinen unter der Kappe, Distanzaufhängung korrekt? Lässt das Wetter, insbesondere Windrichtung und –stärke, einen gefahrlosen Flug zu? Luftraum und Startbereich frei? 15 /46 Fuse... -
Seite 16: Start
Start Schwacher Wind oder Nullwind Der Fuse lässt sich bei Nullwind gleichmäßig aufziehen. Führen Sie den Gleitschirm einfach an den A-Gurten, mit gebeugten Armen und den Händen auf Schulterhöhe. Folgen Sie mit deinen Händen der Bewegung des Gleitschirms in einem Bogen und warten Sie bis der Gleitschirm sich füllt und über ihren Kopf steigt. -
Seite 17: Kurvenflug
Geschwindigkeit und Gewichtsverlagerung geflogen wird. Zu starker Bremseinsatz erhöht lediglich das Eigensinken. Die Negativtendenz des Fuse ist gering, allerdings erfordert die hohe Streckung und Dynamik des Flügels bei engen Kurven und hangnahem Zentrieren eine längere Eingewöhnung. Halten Sie daher bei Ihren ersten Flügen genügend Hangabstand und Sicherheitsreserven ein, bis Sie mit der Steuerung des Fuse vertraut sind. -
Seite 18: B-Stall
Ohren gelandet werden, um beispielsweise beim Toplanden die Aufwindkomponente auszugleichen. Um das Ohrenanlegen komfortabler zu gestalten, ist der Fuse mit einer Ohrenanleghilfe ausgestattet. Diese ermöglicht es Ihnen, die äußeren A-Leinen am Tragegurt zu fixieren, sodass sie nicht dauerhaft gehalten werden müssen. -
Seite 19: Landung
Fall sicherer. Einsatzbereiche Der Fuse wurde ausschließlich für den Betrieb als Gleitschirm für Fußstart entwickelt und getestet. Ein nicht bestimmungsgemäßer Gebrauch ist unzulässig. Verwenden Sie den Gleitschirm auf keinen Fall als Sprung- oder Personenfallschirm. Kunstflug ist nicht zulässig. -
Seite 20: Windenstart
Motorisierter Betrieb Der motorisierte Betrieb von Gleitsegeln bedarf in Deutschland einer zusätzlichen Prüfung. Wenn Sie den Fuse motorisiert betreiben möchten, dann setzen Sie sich bitte mit Gin Gliders, dem Hersteller des Motorantriebes oder einer LBA anerkannten Prüfstelle in Verbindung. Die Adressen finden Sie im Anhang. -
Seite 21: Extremflug Und Gefahren
Sicherheitstrainings auch immer eine Extrembelastung für das Material dar. Materialbelastung und -schäden Gin Gliders rät davon ab, dass Material des Fuse im Rahmen von Sicherheitstrainings über Gebühr zu strapazieren. Im Rahmen von Sicherheitstrainings können unkontrollierte Flugzustände auftreten, die Außerhalb der Betriebsgrenzen des Gleitsegels liegen und die zu Überlastungen des Gerätes führen können. -
Seite 22: Einklappen Des Schirms
Sie ihr Gewicht etwas zur offenen Seite des Gleitschirms hin verlagen. Diese Bewegung sollte mit etwas Bremsleinenzug ebenfalls auf der Gegenseite des Einklappers kombiniert werden. Spätestens jetzt wird der Fuse normalerweise wieder ganz offen sein. Sollte der Einklapper nicht selbstständig öffnen, kann das Wiederöffnen mit einem langen, kurzzeitigen Zug auf der Bremse der geschlossenen Seite aktiv herbeiführen. -
Seite 23: Frontales Einklappen
Danach werden die Bremsen vollständig freigegeben, wenn die Gleitschirmkappe vor dem Piloten ist. Auf diese Weise vermeiden Sie, dass die Kappe weit nach vorne schießt. Der Fuse wird beim Ausleiten nach vorne nicken und das Nicken normal von selbst beenden Sie können ihn... -
Seite 24: Trudeln
Notsteuerung Beim Ausfall der Bremsleinen, z.B. durch lösen des Befestigungsknotens am Bremsgriff oder einer defekten Bremsleine, lässt sich der Fuse auch mit den hinteren Tragegurten steuern und landen. Der Strömungsabriss erfolgt dabei früher und der Pilot muss das veränderte Flugverhalten durch sensiblen Zug an den Gurten ausgleichen. -
Seite 25: Lagerung, Pflege, Wartung Und Reparaturen
Verpacken des Gleitschirms Für eine lange Lebensdauer der Profilverstärkungen ist es sehr wichtig, dass Sie den Gleitschirm sorgsam packen. Legen Sie den Fuse wie in den nachfolgenden Abbildungen dargestellt zusammen. Die Profilnasen-Verstärkungen (Mylar- und Rigid-Systeme) werden dabei aufeinander gelegt, um Knicke und Verformungen zu vermeiden. Diese Packmethode hilft, dass die Eintrittskante schonend behandelt wird. -
Seite 26: Rucksack
Rucksack Alle GIN Gleitschirme werden mit einem robusten Rucksack aus Ripstop Kodure mit 160 L Volumen ausgeliefert. Dieser Rucksack ist einfach zu packen und bietet gute Ergonomie und Tragekomfort. Den Rucksack sollte man für besten Tragekomfort wie nachfolgend beschrieben beladen: Erst packt man den Gleitschirm in das Gurtzeug und dann beides in den Rucksack. -
Seite 27: Pflege
Ausrüstung den mitgelieferten Packsack. Pflege Die Materialien aus denen der Fuse gefertigt ist, wurden im Hinblick auf maximale Haltbarkeit und beste Leistung ausgewählt. Halten Sie sich an die folgenden Hinweise, damit ihr Gleitschirm möglichst lange lufttüchtig bleibt und sicher zu fliegen ist. Besonders stark beansprucht wird ein Gleitschirm durch häufiges Bodenhandling, unsachgemäßes Verpacken, und unnötige UV-... -
Seite 28: Wartung
Betriebserlaubnis. Ein ordnungsgemäß geführtes Flugbuch mit den Angaben aller Flug- und Trainingsstunden hilft Ihnen, die Fristen rechtzeitig festzustellen. Für den Fuse gelten die folgenden Nachprüffristen: 24 Monate nach dem Erstflug oder nach 100 Betriebsstunden (inklusive Bodenhandling) erforderlich, je nachdem was zuerst eintritt. Auf Grund des erhöhten Kappenverschleißes müssen Sie die Zeit beim Bodenhandling mindestens... -
Seite 29: Eigenhändige Prüfung
DHV anerkannten Nachprüfbetrieb durchführen zulassen. Reparaturen Gin Gliders Werkstätten Lassen Sie Wartungs- und Reparaturarbeiten immer direkt bei Gin Gliders oder in einer von Gin Gliders anerkannten Vertragswerkstatt durchführen. GIN-Werkstätten verfügen über geschulte Mitarbeiter, original GIN-Ersatzteile und des erforderliche Know-how - dies bürgt für höchste Qualität. -
Seite 30: Abmessungen, Grafiken Und Technische Details
Der Fuse verwendet das gleiche EPT (Equalized Pressure Technology), das auch Herz und Seele des Streckenflugflügels Carrera ist. EPT bedeutet besseres Startverhalten, einfacheres Landen und besseres Verhalten in jeder Beziehung im Flug! Der Fuse ist ein zuverlässiger Partner und sehr effizient im kommerziellen Gebrauch. -
Seite 31: Technische Daten
3,93 Zellen Schirmgewicht [kg] EN/LTF [160-220kg] EN/LTF [110-159kg] Tragegurte und Trimmer Die speziell für den Fuse entwickelten 20 Millimeter breiten Tragegurte ermöglichen Piloten, Geschwindigkeitsverhalten des Fuse über einen Trimmer seinen Wünschen anzupassen. Der Fuse besitzt im Trimmflug bereits eine hohe Grundgeschwindigkeit, zusätzlichen... -
Seite 32: Distanzaufhängung
Als Karabiner für die Hauptaufhängung empfehlen wir Ihnen Stahlkarabiner mit ausreichender Bruchlast zu verwenden. Bitte machen sie sich mit den jeweiligen nationalen Vorschriften hierzu vertraut. Der Fuse wurde mit der Gin Gliders Distanzaufhängung getestet und zugelassen. Systeme von anderen Herstellern sollten nicht eingesetzt werden, da sie die Flugeigenschaften verändern können. -
Seite 33: Leinensystem, Bremsen Und Leinenplan
Leinensystem, Bremsen und Leinenplan Leinensystem Der Fuse besitzt A, B, C und D-Stammleinenebenen, die sich von unten (Tragegurt) nach oben (Schirmkappe) 2-mal gabeln und in "Main", "Middel" und "Top" Leinen aufgeteilt sind. Die einzelnen Leinenebenen werden über den sogenannten Handshake-Knoten miteinander verbunden. - Seite 34 Flug wird die Hinterkante des Gleitschirms angebremst, was im Extremfall einen Frontklapper verursacht WARNUNG Eine Verkürzung der Bremsleinen kann auch durch Umwelteinflüsse hervorgerufen werden. Überprüfen Sie deswegen regelmäßig, insbesondere bei verändertem Start-und Flugverhalten die Bremsleinenlänge. Fuse 34 /46...
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Seite 35: Leinenplan
Leinenplan 35 /46 Fuse... -
Seite 36: Materialbeschreibung
Materialbeschreibung Fuse 36 /46... -
Seite 37: Datenblätter
Datenblätter 37 /46 Fuse... - Seite 38 Fuse 38 /46...
- Seite 39 39 /46 Fuse...
- Seite 40 Fuse 40 /46...
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Seite 41: Anhang
Anhang Adressen EAPR Gin Gliders Inc. European Academy of Parachute Rigging 285-1 GalDam-Ri, Mohyun-Myun Marktstr. 11 Yongin City, Kyunggi-Do 87730 Bad Grönenbach 449-851 Korea Germany Fon: +82-31-333-1241 Fon: +49 (0) 8334 - 534470 Fax: +82-31-334-6788 Fax: +49 (0) 8334 - 534469 www. -
Seite 42: Schirm Details
Schirm Details Size: Colour: Serial number: Check flight (date): __________________________________ Mark and signature: __________________________________ Piloten Details und Eigentümer 1. Owner Name: Address: Phone: Email: 2. Owner Name: Address: Phone: Email: 3. Owner Name: Address: Phone: Email: Fuse 42 /46... -
Seite 43: Durchgeführte Inspektionen Und Reparaturen
Durchgeführte Inspektionen und Reparaturen General condition on Date Work carried out Completed by (Name) Stamp and signature delivery 43 /46 Fuse... -
Seite 44: Vermerke
Vermerke __________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________ Fuse 44 /46... - Seite 45 __________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________ 45 /46 Fuse...
- Seite 46 More about Gin Gliders Inc. gingliders.com Gin Gliders Inc. 285-1 Galdam-Ri, Mohyun-Myun, Yongin-City, Kyunggi-Do, Korea www.gingliders.com, gin@gingliders.com...