GAS GAS enducross EC 2008 Betriebsanleitung Seite 329

Erfahrung
Anfänger: weiche Feder mit Rückstellung.
Experte: harte Feder.
Gewicht
Schwergewicht: harte Feder.
Leichtgewicht: weiche Feder.
Rennstrecke
- Kurven:
Vorderteil leicht absenken (Federbeine 5 mm nach oben) Dadurch
wird man agiler.
- Schnell mit Sprüngen:
Vorderteil anheben (Federbeine 5 mm nach unten) Dadurch wird man
stabiler.
- Tiefe oder sandige Löcher:
Vorderteil anheben, um an Stabilität zu gewinnen.
Nach den ersten Einstellungen auf dem Gelände testen und danach
auswerten.
VORSICHT
1- Führen Sie die Änderungen schrittweise aus.
2- Achten Sie darauf, dass der Fahrer bei seinen Bewertungen logisch ist.
3- Eine Änderung an der Vorderradfederung erfordert eine Änderung
hinten und umgekehrt.
Kompatibilität Vorder- und Hinterradfederung:
Wenden Sie dieses Verfahren an, um zu bestimmen, ob die Federung
ausgeglichen ist. Das Motorrad in Gebrauchsstellung bringen. Im Stehen
auf der rechten Seite des Motorrads die Vorderradbremse ziehen und das
Pedal der Hinterradbremse kräftig betätigen. Wenn das Motorrad seine
Position bei Komprimierung der Federung beibehält, sind die Federungen
ausgeglichen. Setzen Sie sich in Fahrposition auf das Motorrad und
überprüfen Sie, dass das Motorrad horizontal steht. Wenn eine Seite stärker
abfällt als die andere, sind die Vorder- und Hinterradfederung nicht
ausgeglichen und müssen aufeinander eingestellt werden.
Dies ist eines der effektivsten Einstellungsverfahren, die Einstellungen
der Federung hängen jedoch von den Geländebedingungen und
Wünschen des Fahrers ab.
Kommen Sie beim Herunterfahren eines Hügels oder bei der
Kurvenausfahrt ins Rutschen?
Weiche Vorderradgabel.
1. Kompression oder Rückstellung erhöhen.
2. Ölstand um 10 mm erhöhen.
3. Verwenden Sie eine härtere Feder oder ändern Sie die Vorspannung
der Feder.
Neigt die Vorderseite zum Übersteuern?
Zu weiche Vorderradgabel.
1. Kompression oder Rückstellung erhöhen.
2. Ölstand um 10 mm erhöhen.
Rutscht die Vorderseite in Kurven weg?
1. Kompression oder Rückstellung verringern.
2. Luft aus der Gabel ablassen.
3. Ölstand um 10 - 20 mm verringern.
4. Weichere Feder verwenden.
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