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Motorisierter Betrieb
Der motorisierte Betrieb von Gleitsegeln bedarf
in Deutschland einer zusätzlichen Prüfung.
Der AGERA RS ist zum Zeitpunkt der
Drucklegung nicht für motorisierten Betrieb
vorgesehen.
Doppelsitzerflüge
Der AGERA RS ist nicht für den doppelsitzigen
Betrieb zugelassen.
Kunstflug
In
Deutschland
Gleitschirm, der im deutschen Recht unter dem
Begriff
Luftsportgerät
verboten.
Unter
Flugzustände mit einer Neigung von mehr als
135 Grad um die Quer- oder Längsachse.
Der AGERA RS wurde nicht für den Kunstflug
entwickelt und getestet.
WARNUNG
Alle Formen von akrobatischen Flugfiguren
sind mit dem AGERA RS illegal. Der Pilot
begibt sich dabei in Lebensgefahr. Beim
Ausführen besteht die Gefahr von
unkalkulierbaren Fluglagen, die zu
Materialschäden und Strukturversagen
führen können.
ist
Kunstflug
mit
subsummiert
Kunstflug
versteht
07 Gefahreneinweisung und
Extremflug
Gefahreneinweisung
Bei Flugfehlern, extremen Windverhältnissen
und Turbulenzen, die der Pilot nicht rechtzeitig
erkennt,
kann
außergewöhnlichen Flugzustand geraten, der
vom
Piloten
Fähigkeiten erfordert.
Die nachweislich beste Methode, um im
Ernstfall ruhig und richtig zu reagieren, ist der
dem
Besuch eines Sicherheitstrainings. Hierbei lernt
man unter professioneller Anleitung, extreme
wird,
Fluglagen zu beherrschen.
man
Eine weitere sichere und effektive Methode,
sich mit den Reaktionen seines Gleitschirms
vertraut zu machen, ist das Bodentraining. Das
Starten lässt sich dabei genauso üben wie
kleinere
einseitiges Einklappen Front Stall u.a.).
Jeder Pilot, der in Turbulenzen fliegt oder einen
Fehler bei der Steuerung seines Gleitschirms
macht, begibt sich in die Gefahr, in einen
extremen Flugzustand zu geraten. Alle hier
beschriebenen
Flugzustände sind gefährlich, wenn sie ohne
adäquates
Sicherheitshöhe
durchgeführt werden.
Bitte beachten Sie, dass alle in dieser Anleitung
beschriebenen Manöver im Rahmen der
Musterprüfung mit einem Gurtzeug der Gruppe
GH mit einem Karabinerabstand (Mitte zu
Mitte) von 42 Zentimetern durchgeführt
wurden.
Bei der Verwendung anderer als für die
Musterprüfung verwendeter Gurtzeuge kann
sich
ein
Betriebsanweisung
Flugverhalten zeigen.
WARNUNG
Diese Betriebsanweisung ist kein Ersatz für
ein Sicherheitstraining. Wir empfehlen Ihnen
deshalb die Teilnahme an einem speziellen
Sicherheitstraining, in dem Sie den Umgang
mit Extremsituationen lernen.
Gefahreneinweisung und Extremflug
der
Gleitschirm
besondere
Reaktionen
Flugmanöver
(Strömungsabriss,
extremen
Flugfiguren
Wissen,
ohne
oder
ohne
von
den
Beschreibungen
Kapitel 07
in
einen
und
und
ausreichende
Einweisung
der
abweichendes
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