Guide Pour Identifier Les Problèmes - Stiga MJ 66 Series Gebrauchsanweisung

7. GUIDE POUR IDENTIFIER LES PROBLÈMES
PROBLÈME
1. A vec la clé sur «DEMARRAGE»,
le démarreur ne tourne pas
2. A vec la clé sur «DEMARRAGE»,
le démarreur tourne, mais le
moteur ne démarre pas
3. L e moteur s'arrête
4. D émarrage difficile ou
fonctionnement irrégulier du
moteur
5. B aisse de rendement du moteur
pendant la tonte
6. E n embrayant les organes de
coupe, le moteur s'éteint.
CAUSE PROBABLE
Panne de la carte électronique à
cause de:
– batterie déchargée
– fusible grillé
– m asse incertaine sur le moteur
ou sur le châssis
– i nterruption des branchements à
la masse des microcontacteurs
– masse incertaine du démarreur
– absence d'autorisation au
démarrage
– l'essence n'arrive pas
– défaut d'allumage
Panne de la carte électronique à
cause de:
– i nterruption des branchements à
la masse des microcontacteurs
– batterie déchargée
– b atterie mal branchée (contacts
incertains)
– masse moteur incertaine
– p roblèmes de carburation
– v itesse d'avancement élevée par
rapport à la hauteur de tonte
– l e mouvement effectué sur
le levier de commande de
l'embrayage des organe de
coupe est trop rapide
– absence d'autorisation
d'enclenchement
FR - 18
SOLUTIONS
Avec la clef en position «ARRÊT»
et rechercher les causes de la
panne:
– recharger la batterie (voir 6.2.3)
– r emplacer le fusible (10 A) (voir
6.3.4)
– v érifier les branchements des
câbles noirs de masse
– vérifier les branchements
– v érifier les branchements à la
masse
– v érifier que les conditions qui
autorisent le démarrage sont
respectées (voir 5.2.a)
– v érifier le niveau dans le
réservoir (voir 5.3.3)
– vérifier le filtre à essence
– v érifier la fixation du capuchon
de la bougie
– v érifier la propreté et la distance
correcte entre les électrodes
Avec la clef en position «ARRÊT»
et rechercher les causes de la
panne:
– vérifier les branchements
– recharger la batterie (voir 6.2.3)
– v érifier les branchements (voir
3.5)
– vérifier la masse du moteur
– n ettoyer ou remplacer le filtre
à air
– nettoyer la cuve du carburateur
– v ider le réservoir et mettre de
l'essence fraîche
– c ontrôler et éventuellement
remplacer le filtre à essence
– r éduire la vitesse d'avancement
et/ou augmenter la hauteur de
tonte (voir 4.4)
– e ffectuer plus lentement le
mouvement d'embrayage
– v érifier que les conditions de
sécurité sont respectées (voir
5.2.b)