1
2
3
3
Om
a an-
o f
a f
t e
k oppelen
d e
s tabilisatiekoppe-
ling
o penen
( hefboom
i n
s tand
Bij
h ogere
k ogeldruk
k an
h et
a an-of
afkoppelen
worden
vergemakkelijkt
door
g ebruik
t e
m aken
v an
e en
n eus-
wiel.
De
geopende
stabilisatiekoppeling
wordt
op
de
koppelingskogel
van
het
trekkend
voertuig
geplaatst.
D oor
b enedenwaartse
d ruk
–
m eestal
is
h et
g ewicht
v an
d e
c aravan
v oldoende
–
s luit
de
s tabilisatiekoppeling
z ich
( hefboom
i n
s tand
).
Let
e r
b eslist
o p
d at
d e
k ogel
v an
u w
trekhaak
b lank
e n
v etvrij
i s.
De
t rekkogelkoppeling
i s
g esloten
a ls
d e
h endel
zich
i n
s tand
o f
van
d e
k oppelingsindicatie
manier
op
de
trekhaak
wordt
beves-
tigd,
k an
d e
c aravan
v an
h et
voertuig
l osraken.
Daartoe
m oet
d e
b edieningshefboom
v anuit
d e
gesloten
s tand
o mlaag,
t ot
a an
d e
a anslag,
stand
g ezet
w orden.
D aarbij
w ordt
h et
verenpakket
g espannen,
d at
d e
a andrukkracht
via
d e
f rictie-elementen
o p
d e
k oppelingskogel
uitoefent.
D e
b edieningshefboom
l igt
d aarna
nagenoeg
e venwijdig
a an
d e
d isselas.
Door
d e
b edieningshefboom
l angzaam
o m-
hoog
t e
t rekken,
s tand
tie
u itgeschakeld.
Het
r ijden
z onder
g eactiveerd
s tabi-
lisatiesysteem
i s
w eliswaar
m ogelijk,
bijv.
t ijdens
h et
r angeren,
m aar
n iet
raadzaam.
).
b evindt
e n
d e
g roene
p en
z ichtbaar
i s.
,
w ordt
d e
s tabilisa-
03-3