EINHELL CC-TJ2000 Originalbetriebsanleitung Seite 8

Anleitung_CC_TJ_2000_SPK2__ 16.02.2017 14:46 Seite 8
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Dans les deux cas, procédéz comme suit:
a) Remplissage d'huile (figure 2)
Retirez la plaque de recouvrement. Sur le cylindre
hydraulique vous voyez un bouchon en caoutchouc
qui ferme le trou de remplissage d'huile. Retirez le
bouchon en caoutchouc en pressant un tournevis sur
le côté. Pour ce faire, placez le cric rouleur
horizontalement sur le sol. Cette ouverture est prévue
pour le remplissage d'huile hydraulique (type HLP 32
Iso ou une huile semblable).
Le cas échéant, veuillez remplir d'huile jusqu'à ce que
le cylindre visible à l'intérieur soit recouvert d'huile.
A présent remettez le bouchon en caoutchouc dans
l'ouverture en vous assurant que l'ouverture soit alors
fermée de façon étanche.
b) Purge d'air (figure 2)
Vous devez purger l'air du système hydraulique au
moins après chaque remplissage d'huile.
Lorsque le cric rouleur n'a pas été utilisé pendant une
période prolongée, des coussins d'air peuvent se
former dans les canaux hydrauliques. Vous vous en
rendrez compte dès lors que la charge soulevée à
moitié ou partiellement s'abaisse par saccades.
Pour purger l'air du système, faites monter le bras de
levage jusqu'à la moitié env. en pompant sans avoir
mis une charge. Pressez maintenant votre pied contre
le bras de levage pour causer un peu de contre-
pression sur le système hydraulique. La vis de
descente du cric rouleur doit être évidemment
fermée.
Utilisez un tournevis pour presser le bouchon en
caoutchouc légèrement sur le côté jusqu'à ce que l'air
s'échappe. Abaissez maintenant le cric rouleur en
ouvrant la vis de descente et répétez ce procédé env.
2 à 3 fois. La purge d'air se fait également à l'aide de
la vis de vidange. Que de l'huile sort éventuellement
goutte à goutte pendant la purge d'air n'a aucune
influence sur le fonctionnement ultérieur du cric
rouleur. De cette façon vous serez sûr que les
éventuels coussins d'air auront bien été évacués des
canaux d'huile et que l'appareil fonctionne
parfaitement.
Recueillez l'huile usée ou l'huile s'écoulant dans
un réservoir spécial et éliminez ce réservoir
dans un poste de collecte d'huile usée!
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6. Soulever des véhicules (figure 1)
Avant de soulever votre véhicule, assurez-vous qu'il
soit bien placé sur une surface solide pour éviter que
le cric rouleur ne s'enfonce dans le sol lorsqu'il
soutient une charge. Aux
possible que le cric rouleur s'enfonce dans une
surface goudronnée et qu'il glisse sur le côté.
Il faut évidemment serrer le frein à main du véhicule
et bloquer le véhicule en plus à l'aide de cales de
bois. Ensuite placez le cric rouleur sous le véhicule de
manière à ce que le plateau d'appui du cric puisse
soutenir le véhicule à un endroit stable. Les pièces de
fond rouillées de véhicules plus anciens peuvent
facilement se briser.
La vis de descente doit être fermée. Maintenant,
utilisez la tige de levage pour pomper le bras de
levage vers le haut de manière à ne pas encore
toucher le véhicule. Vous avez alors une fois encore la
possibilité de contrôler la stabilité pour que le
véhicule puisse être soulevé correctement et en toute
sécurité.
Même lorsque vous soulevez une seule roue, le
véhicule soulevé doit toujours être bloqué de plus à
l'aide d'au moins un support pour votre propre
sécurité.
Après avoir terminé le travail, sortez d'abord le
support et faites abaisser le bras de levage à l'aide de
la tige de levage en ouvrant légèrement la vis de
descente. Vous pouvez régler la vitesse de descente
en ouvrant plus ou moins la vis de descente. Le cric
rouleur est équipé d'une soupape de surcharge. La
soupape est située sur le côté de la pompe
hydraulique. Cette soupape a été réglée à l'usine de
sorte que la charge maximale ne puisse pas être
dépassée.
Ne déréglez pas cette soupape de votre propre chef,
sinon le droit à la garantie en sera caduc en cas de
détérioration de la appareil.
Dès que le bras de levage a atteint sa position
maximale, le système hydraulique n'est plus mis sous
pression même si vous continuez à pomper grâce à
la soupape de sécurité respectivement à un dispositif
de décharge.
Les forces requises dépassent 400 N et doivent être
réduites en se faisant aider par des personnes
supplémentaires.
températures d'été il est