Indicaciones En Caso De Anomalías - Beissbarth Tesla VLH 2140 Originalbetriebsanleitung

es 70 | VLH 2140 | Indicaciones en caso de anomalías
7. Indicaciones en caso de anomalías
!
Si se presenta alguna avería distinta a las que se enumeran a continuación: desconectar inmediatamente la pla-
taforma elevadora de la alimentación eléctrica, ponerla fuera de servicio, asegurarla contra un uso no autoriza-
do y avisar al servicio técnico Beissbarth o a un servicio técnico autorizado.
!
Todas las reparaciones deben ser realizadas por el servicio técnico Beissbarth o por un servicio técnico autorizado. Sólo
deben emplearse piezas de recambio originales de Beissbarth. Si se utilizan piezas ajenas extingue la homologación de
modelo.
7.1 Fallos en el funcionamiento de la plataforma elevadora
Fallo
El motor no gira.
La plataforma elevadora no se
eleva aunque el motor gira.
El bloqueador del brazo
portante no funciona
La plataforma elevadora no
desciende.
Ruidos durante el ascenso
o el descenso.
La plataforma elevadora se
inclina al subirla o bajarla.
La barra de mando en el canal
de techo no desconecta.
7.2 Bajada de emergencia en caso de
fallo de tensión
i
La plataforma elevadora no necesita de corriente
para bajar. La válvula de descenso se acciona mecá-
nicamente mediante la palanca de mando.
Esto significa que la plataforma elevadora también puede
bajarse cuando falla la corriente. Para ello simplemente
hay que presionar la palanca de mando hacia abajo (u).
Bajada de emergencia
El método arriba mencionado falla si los trinquetes de
bloqueo no desbloquean. En este caso se deben elevar
ligeramente los carros elevadores para descargar los
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Posible causa
R Interruptor principal en "O".
R Fallo de corriente.
R Vehículo ha accionado el interruptor
de fin de carrera.
R Motor sobrecargado; ha desconectado
el interruptor de protección.
R Fusible de control averiado.
R Peso del vehículo demasiado elevado.
R Carros elevadores han alcanzado la
posición final superior.
R Falta de aceite.
R Motor gira en la dirección incorrecta.
R Sistema hidráulico averiado.
R Los brazos portantes se encuentran
por debajo de la altura de bloqueo.
R Falta de lubricación.
R Coronas dentadas desgastadas.
R Los trinquetes de bloqueo no desbloquean.
R Sistema hidráulico averiado.
R Aceite hidráulico incorrecto con efecto
lubricante insuficiente.
R Lubricación insuficiente de las superficies
de deslizamiento de los carros elevadores.
R Cables de sincronización mal ajustados.
R Interruptor de fin de carrera averiado.
Remedio
R Comprobar el interruptor principal y ponerlo en
"I" si es necesario.
R Comprobar la alimentación de tensión.
R Controlar si el vehículo ha elevado la barra de
interruptor.
R Reiniciar el interruptor de protección QF1 en
el compartimento de dispositivos eléctricos.
R Comprobar el fusible de control FU1 en el
compartimento de dispositivos eléctricos y
sustituirlo si es necesario.
R Comprobar si se ha excedido la capacidad de
carga permitida de la plataforma elevadora.
R Bajar carros elevadores.
R Comprobar el nivel de aceite.
R Permutar las dos fases.
R Avisar al servicio técnico.
R Elevar la plataforma a una altura de aprox. 70 cm
y comprobar el bloqueo.
R Engrasar el pasador de bloqueo y la corona
dentada.
R Avisar al servicio técnico.
R Elevar ligeramente la plataforma elevadora para
descargar los trinquetes de bloqueo. Bajarla
después.
R Controlar los trinquetes de bloqueo.
R Avisar al servicio técnico.
R Controlar el tipo de aceite. Utilizar aceite hi-
dráulico conforme a la especificación ISO 32.
R Lubricar las superficies de deslizamiento.
R Avisar al servicio técnico.
R Avisar al servicio técnico.
R Avisar al servicio técnico.
trinquetes de bloqueo. Después de este procedimiento
se puede bajar la plataforma elevadora con ayuda de
la palanca de mando. Al hacerlo observe sin falta las
siguientes indicaciones de peligro:
¡PELIGRO – el vehículo puede caer o volcar!
Peligro de muerte o de lesiones al bajar los bra-
zos portantes y el vehículo.
¶
La bajada de emergencia debe ser ejecuta-
da únicamente por técnicos de asistencia
de la casa Beissbarth o por personal de un
servicio técnico autorizado.
¶
No se debe encontrar ninguna persona en la
zona de peligro.
¶
Por motivos de seguridad una segunda per-
sona debe vigilar la zona de peligro.
Beissbarth GmbH