Wskazówki W Przypadku Usterek - Beissbarth Tesla VLH 2140 Originalbetriebsanleitung

pl 160 | VLH 2140 | Wskazówki w przypadku usterek
7. Wskazówki w przypadku usterek
!
W przypadku wszystkich niewymienionych niżej usterek: natychmiast odłączyć podnośnik od źródła zasilania,
wyłączyć, zabezpieczyć przed nieuprawnionym użyciem i powiadomić serwis firmy Beissbarth albo autoryzowa-
ne punkty serwisowe.
!
Wszelkie naprawy powinny być dokonywane przez serwis firmy Beissbarth albo autoryzowane punkty serwiso-
we. Należy używać wyłącznie oryginalnych części zamiennych firmy Beissbarth. Użycie części nieoryginalnych
unieważnia świadectwo homologacji!
7.1 Zakłócenia działania podnośnika
Zakłócenie
Silnik nie pracuje.
Podnośnik nie podnosi pojazdu
mimo pracującego silnika.
Nie działa blokada ramion nośnych
Podnośnik nie opuszcza pojazdu.
Odgłosy podczas podnoszenia lub
opuszczania.
Przy podnoszeniu lub opuszczaniu
podnośnik ustawia się ukośnie.
Pręt wyłączający w kanale
stropowym nie wyłącza urządzenia.
7.2 Opuszczanie awaryjne przy braku
zasilania
i
Opuszczenie podnośnika nie wymaga zasilania prą-
dem. Zawór opuszczający można uruchomić mecha-
nicznie przy użyciu dźwigni obsługowej.
Dzięki temu podnośnik można opuścić nawet w razie
braku zasilania energią elektryczną. W tym celu wystar-
czy nacisnąć dźwignię obsługową na dół (u).
Opuszczanie awaryjne
Opisanej wyżej metody nie można użyć, jeżeli nie zo-
staną odblokowane zapadki blokujące. W takie sytuacji
należy lekko podnieść wózki podnoszące, aby odciążyć
|
1 692 826 073 2017-03-29
Możliwa przyczyna
R Wyłącznik główny w położeniu "O".
R Brak prądu.
R Pojazd uaktywnił wyłącznik krańcowy.
R Przeciążenie silnika; zadziałał wyłącznik
ochronny.
R Uszkodzony bezpiecznik sterujący.
R Za duża masa pojazdu.
R Została osiągnięta górna pozycja krańco-
wa.
R Brak oleju.
R Nieprawidłowy kierunek obrotu silnika.
R Uszkodzona instalacja hydrauliczna.
R Ramiona nośne znajdują się poniżej wyso-
kości blokowania
R Niedostateczne smarowanie.
R Zużyte wieńce zębate.
R Zapadki nie zostają odblokowane.
R Uszkodzona instalacja hydrauliczna.
R Niewłaściwy olej hydrauliczny o niedo-
statecznych właściwościach smarnych.
R Niedostatecznie nasmarowane powierzch-
nie ślizgowe wózków podnoszących.
R Złe ustawienie linek wyrównujących.
R Uszkodzony wyłącznik końcowy.
Postępowanie
R Skontrolować wyłącznik główny, w razie
potrzeby ustawić go w pozycji "I".
R Sprawdzić zasilanie prądem.
R Sprawdzić, czy pojazd podniósł drążek
aktywujący.
R Zresetować wyłącznik ochronny QF1
w skrzynce elektrycznej.
R Sprawdzić bezpiecznik sterujący FU1
w skrzynce elektrycznej; w razie potrzeby
wymienić bezpiecznik.
R Sprawdzić, czy nie został przekroczony
maksymalny udźwig podnośnika.
R Opuścić wózki podnoszące.
R Sprawdzić poziom oleju.
R Zamienić ze sobą dwie fazy.
R Wezwać serwis.
R Podnieść podnośnik na wysokość
ok. 70 cm i sprawdzić blokadę.
R Nasmarować sworzeń ustalający
i wieniec zębaty.
R Wezwać serwis.
R Krótko podnieść podnośnik, aby odciążyć
zapadki. Następnie opuścić podnośnik.
R Skontrolować zapadki.
R Wezwać serwis.
R Skontrolować typ oleju. Użyć oleju hydrau-
licznego zgodnego ze specyfikacją ISO 32!
R Nasmarować powierzchnie ślizgowe.
R Wezwać serwis.
R Wezwać serwis.
R Wezwać serwis.
zapadki. Następnie podnośnik można opuścić przy uży-
ciu dźwigni obsługowej. Należy się przy tym ściśle sto-
sować do następującego ostrzeżenia:
ZAGROŻENIE – spadnięcie lub przewrócenie
się pojazdu!
Zagrożenie śmiercią i zranieniem podczas opusz-
czania ramion nośnych i pojazdu.
¶
Funkcji opuszczania awaryjnego mogą uży-
wać tylko serwisanci firmy Beissbarth albo
autoryzowani partnerzy serwisowi.
¶
W obszarze zagrożenia nie mogą przebywać
ludzie.
¶
Dla bezpieczeństwa obszar zagrożenia musi
obserwować druga osoba.
Beissbarth GmbH