Instructies Bij Storingen - Beissbarth Tesla VLH 2140 Originalbetriebsanleitung

nl 124 | VLH 2140 | Instructies bij storingen
7.

Instructies bij storingen

!
Bij alle niet hierna vermelde storingen: De hefbrug onmiddellijk spanningsloos maken, buiten werking stellen,
tegen onbevoegd gebruik beveiligen en contact opnemen met de Beissbarth klantenservice of een geautoriseer-
de service-instantie.
!
Alle reparaties moeten door de Beissbarth klantenservice of geautoriseerde service-instanties worden uit-
gevoerd. Alleen originele reserveonderdelen van Beissbarth mogen gebruikt worden. Bij gebruik van externe
onderdelen vervalt de typegoedkeuring!
7.1 Storingen bij de werking van de hefbrug
Storing
De motor start niet.
Hefbrug heft niet hoewel
de motor loopt.
De draagarmvergrendeling
functioneert niet
Hefbrug laat niet neer.
Geluiden tijdens het heffen of
neerlaten.
Hefbrug gaat bij het heffen
of zakken in schuine positie.
Schakelaarstang aan plafondkanaal
schakelt niet uit.
7.2 Noodmatig neerlaten bij stroomuitval
i
De hefbrug heeft voor het neerlaten geen stroom
nodig. Het neerlaatventiel wordt via de bedienings-
hendel mechanisch bediend.
Dat betekent dat de hefbrug ook dan kan worden neer-
gelaten wanneer de stroom uitvalt. Hiervoor wordt de
bedieningshendel gewoon omlaag (u) gedrukt.
Noodmatig neerlaten
De bovenstaande methode mislukt wanneer de sper-
klinken niet ontgrendelen. In dit geval moeten de hef-
wagens ietsje worden opgetild om de sperklinken te
ontlasten. Daarna kan de hefbrug met behulp van de
bedieningshendel worden neergelaten. Neem hiervoor
in elk geval de gevarenaanwijzingen in acht:
|
1 692 826 073 2017-03-29
Mogelijke oorzaak
R Hoofdschakelaar op "O".
R Stroomuitval.
R Voertuig heeft de eindschakelaar bereikt.
R Motor overbelast; veiligheidsschakelaar
heeft uitgeschakeld.
R Stuurzekering defect.
R Voertuiggewicht te hoog.
R Hefwagen heeft bovenste eindpositie
bereikt.
R Oliegebrek.
R Motor loopt in de verkeerde richting.
R Hydraulisch systeem defect.
R De draagarmen bevinden zich onder
de vergrendelingshoogte
R Gebrekkige smering.
R Tandkransen versleten.
R Sperklinken ontgrendelen niet.
R Hydraulisch systeem defect.
R Verkeerde hydraulische olie met
gebrekkige smeerwerking.
R Glijvlakken van de hefwagen onvoldoende
gesmeerd.
R Gelijkloopkabels verkeerd ingesteld.
R Eindschakelaar defect.
Oplossing
R Hoofdschakelaar controleren en evt.
op "I" zetten.
R Spanningvoorziening controleren.
R Controleer of het voertuig de schakelstang
heeft opgetild.
R Veiligheidsschakelaar QF1 in elektrobox
terugzetten.
R Stuurzekering FU1 in elektrobox controleren;
evt. zekering vervangen.
R Contoleren of het toegelaten draagvermogen
van de hefbrug werd overschreden.
R Hefwagen neerlaten.
R Oliepeil controleren.
R Twee fasen verwisselen.
R Contact opnemen met de klantenservice.
R Hefbrug op ca. 70 cm opheffen en ver-
grendeling controleren.
R Vergrendelingsstift en tandkrans invetten.
R Contact opnemen met de klantenservice.
R Hefbrug kort heffen om de sperklinken
te ontlasten. Daarna neerlaten.
R Sperklinken controleren.
R Contact opnemen met de klantenservice.
R Olietype controleren. Hydraulische olie
overeenkomstig ISO 32 specificatie gebruiken.
R Glijvlakken smeren.
R Contact opnemen met de klantenservice.
R Contact opnemen met de klantenservice.
R Contact opnemen met de klantenservice.
GEVAAR – vallen of kantelen van het
voertuig!
Gevaar voor overlijden of letsel bij het neerlaten
van de draagarmen en van het voertuig.
¶
Noodmatig neerlaten mag alleen door
servicemonteurs van de firma Beissbarth of
door geautoriseerde servicepartners wor-
den uitgevoerd.
¶
Er mogen geen personen in de gevarenzone
aanwezig zijn.
¶
Voor de veiligheid moet een tweede per-
soon de gevarenzone observeren.
Beissbarth GmbH