Beissbarth Tesla VLH 2140 Originalbetriebsanleitung Seite 142

pt 142 | VLH 2140 | Nota no caso de falhas
7. Nota no caso de falhas
!
Em caso de surgimento de falhas que não sejam mencionadas de seguida: coloque de imediato a plataforma
elevatória sem tensão, coloque-a fora de serviço, proteja-a contra uma utilização não autorizada e informe
o serviço de assistência técnica da Beissbarth ou postos de assistência técnica autorizados.
!
Todas as reparações têm de ser efetuadas pelo serviço de assistência técnica da Beissbarth ou por postos de
assistência técnica autorizados. Só podem ser utilizadas peças de reposição originais da Beissbarth. Ao utilizar
peças de outras marcas, se extingue a homologação do modelo de tipo!
7.1 Falhas durante o funcionamento da plataforma elevatória
Falha
O motor não funciona.
A plataforma elevatória não
sobe, apesar de o motor estar
funcionando.
A imobilização do braço
portador não funciona.
A plataforma elevatória não
baixa.
Ruídos ao elevar e baixar.
A plataforma elevatória fica
inclinada ao elevar ou baixar.
A barra de câmbio do canal
do teto não desliga.
7.2 Descida de emergência em caso de
falha de corrente
i
A plataforma elevatória não necessita de corrente
para baixar. A válvula de abaixamento é acionada
mecanicamente através da alavanca de comando.
Isso significa que também é possível baixar a plataforma
elevatória em caso de falha de corrente. Para tal, basta
pressionar a alavanca de comando para baixo (u).
Descida de emergência
O método anterior não poderá ser aplicado caso as
tranquetas não desbloqueiem. Nesse caso, é necessário
levantar ligeiramente o carro elevador para aliviar as tran-
quetas. Em seguida, é possível baixar a plataforma eleva-
tória por meio da alavanca de comando. Para esse efeito,
é impreterível respeitar a seguinte indicação de perigo:
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1 692 826 073 2017-03-29
Possível causa
R Interruptor principal na posição "O".
R Falha de corrente.
R O veículo acionou o interruptor de fim
de curso.
R Sobrecarga do motor; desligamento do
disjuntor diferencial residual.
R Fusível de comando com defeito.
R Excesso de peso do veículo.
R O carro elevador alcançou a posição final
superior.
R Falta de óleo.
R O motor funciona no sentido errado.
R Sistema hidráulico com defeito.
R Os braços portadores se encontram abaixo
da altura da imobilização
R Lubrificação em falta.
R Coroas dentadas gastas.
R Tranquetas não desbloqueiam.
R Sistema hidráulico com defeito.
R Óleo hidráulico errado com eficácia de lu-
brificação insuficiente.
R Superfícies de deslize do carro elevador
insuficientemente lubrificadas.
R Cabos de avanço paralelo mal regulados.
R Interruptor de fim de curso com defeito.
Solução
R Verificar o interruptor principal e,
se necessário, colocar na posição "I".
R Checar a alimentação de tensão.
R Controlar se o veículo elevou a barra
de câmbio.
R Repor o disjuntor diferencial residual QF1 na caixa
do sistema elétrico.
R Checar o fusível do comando FU1 na caixa do
sistema elétrico; se necessário, substituir o fusível.
R Verificar se a capacidade admissível de
carga da plataforma elevatória foi excedida.
R Baixar o carro elevador.
R Verificar o nível de óleo.
R Duas fases trocadas.
R Solicitar a ajuda do serviço de assistência técnica.
R Elevar a plataforma elevatória aprox. 70 cm e
controlar a imobilização.
R Lubrificar o pino de bloqueio e a coroa dentada.
R Solicitar a ajuda do serviço de assistência técnica.
R Elevar a plataforma elevatória ligeiramente
para aliviar as tranquetas. Em seguida, baixar.
R Controlar as tranquetas.
R Solicitar a ajuda do serviço de assistência técnica.
R Verificar o tipo de óleo. Utilizar óleo hidráulico de
acordo com a especificação ISO 32!
R Lubrificar as superfícies de deslize.
R Solicitar a ajuda do serviço de assistência técnica.
R Solicitar a ajuda do serviço de assistência técnica.
R Solicitar a ajuda do serviço de assistência técnica.
PERIGO – O veículo pode cair ou inclinar!
Perigo de morte ou ferimentos ao baixar os bra-
ços portadores e o veículo.
¶
A descida de emergência só pode ser efe-
tuada por técnicos da assistência técnica
da empresa Beissbarth ou por parceiros da
assistência técnica autorizados.
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É proibida a permanência de pessoas na
área de risco.
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Como medida de segurança, deve existir
uma segunda pessoa a observar a área de
perigo.
Beissbarth GmbH