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3.6.2
Verschmutzte bzw.
verbranhle Kontakte
ei!ao
Kont€kte,
die
v€rschmut2r
oder
verbrsnnt stnd. geben
nach
dem
S.hleßen
r
cht
sofort
eihen einwandfre
e.
Konrakt
Da.
d!rch
wird de. Magnotfeldaulbau v€rzögert
in beiden
Osz
llogrammen
sr
dies€r
Fehler daran zu
e,Ke'xre,
,
d:B
der
Sch ieDabschnitt
am
AnfanO
verformt
sr
46
3.7
Messungen
3.7.1
Schließwinkelmessung
FLir
den
AuJbau
des
Magnetfe des
tn
der Zünd6pule w
rd
be
kannd ch Ze
t
benötiSt
(2.1
3).
Steht diese
Ze
t
n
cht zur
Ver
fügung wird
d
e
vo
le
Zündl€ stung
richt
erre cht.
Das
kann
zu
Zündaussetzern
im
oberen
Drehzahlbereich
führen.
Der
N4aSnetfeldaufba!
beginnt n
dem
Moment,
wo
d€
Köntäkte
sch
iۧer. Es st
also
wrchtig
daB
die Zeit, ln der
di.
!(ontalrte
geschlosse.
s
nd
d
e
sogenanrte SchleBzeit,
ausrelcht.
S
e
hä.gt
von fo send€n
3
Faktoren
abi
1.
von
der
Zyllnd€rzahldes
Moiors:
2
von der
Dreh2ahl
des Morors
3.
vom
Schl eßw nkel des
Züfdverte
l€rs.
47
unter
sch
ießwrnkeL
versteht
bereich,
in
dem
die
Kontakte geschlossen
snd.
Bld47
Bld43
t-
2=
I\,4
t
dem
BOSCH Zündungsosz
llographen kann der
Schleß-
wink€
gemessen
werden.
Dazu
ist
eine
Bilde
nsteLlung nach
Schl eßw
nkelmessrns
n
%
2
=
Konlakt
gesch ossen
(Schließw
nke
)
W
chtig
st
dao
je
e
ne
Zündspannurgsnadel
aul0und1000Ä
der
Skala stehr, so daß
a
so eln
Zündungsvorgang
d
e
gesamte
Skaa
einnimmt
Welde
Prozent-Ska
a
auf der
Grlnd
inie
(der Abszis6e des
Koordlnabrsystens)
von links
nach rechts
Eng€ordner
st,
kann
der
Sch
ieRwinke
d
rekt
abgelesen wer
den. Er
beträqt
n
unserem
Beisp
el
600/0.
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