Nachrüsten Antriebsregler 8400 Motec; Installationshinweise; Vorbereiten Eines Motors Für Die Installation Von 8400 Motec - Lenze 8400 motec Handbuch

5 Installation
Nachrüsten Antriebsregler 8400 motec

Installationshinweise

5.5 Nachrüsten Antriebsregler 8400 motec
Motorumrichter 8400 motec zur Nachrüstung bestehender Antriebe und Motore werden
als Set geliefert, damit der Anbau ohne vorherige Demontage direkt beginnen kann. Ein
Set besteht aus Komponenten, welche einzeln verpackt und gekennzeichnet sind:
Wiring Unit, gekennzeichnet mit  − WU
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Communication Unit, gekennzeichnet mit ‚ − CU
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Drive Unit, gekennzeichnet mit ƒ − DU
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Zubehör (optional), gekennzeichnet mit „ − opt x
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Bevor Sie Arbeiten an einem bestehenden Antrieb aufnehmen, müssen Sie die Spannungs-
freiheit der Anlage sicherstellen und gegen Wiedereinschalten sichern.
5.5.1 Installationshinweise
Bei verunreinigter Kühlluft (Flusen, (leitfähiger) Staub, Ruß, Fette, aggressive Gase)
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ausreichende Gegenmaßnahmen treffen, z. B.:
– Regelmäßige Reinigung der Kühlrippen am Antriebsregler
– Separate Luftführung
Mögliche Einbaulage:
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– Angaben zu Montagebedingungen im Kap. Techn. Daten beachten.
Angegebene Einbaufreiräume oberhalb und unterhalb der Antriebsregler zu
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anderen Installationen einhalten!
Ungehinderten Zustrom der Kühlluft und ungehinderte Abluft gewährleisten.
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– Anreihen mehrer Geräte nur seitlich
Für die Montage benötigen Sie die Schrauben des Motorklemmkastens. Das Montagema-
terial muss die mechanische Verbindung dauerhaft gewährleisten.
Müssen Schrauben ersetzt werden, empfehlen wir je nach Motorgröße:
M4/M5/M6 Zylinderkopf, Innensechskant, entsprechend DIN 912/ISO 4762
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M4/M5/M6 Zylinderkopf, Torx, entsprechend ISO 14579
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5.5.2 Vorbereiten eines Motors für die Installation von 8400 motec
Um 8400 motec installieren zu können, müssen Sie zunächst das Klemmkastengehäuse
entfernen. Bei einem Standard−Motor gehen Sie so vor:
1. Nach Lösen der Verschraubung den Klemmkastendeckel entfernen.
2. Lösen der Schrauben des Klemmkastensgehäuses. Die Schrauben für die spätere
Befestigung der WU aufbewahren.
3. Das Klemmkastengehäuse so entfernen, dass die Dichtung zum
Klemmkastenflansch für die weitere Verwendung mit der WU erhalten bleibt.
4. Im Normalfall sind am Motorklemmenblock keine Maßnahmen vorzunehmen,
damit die WU montiert werden kann.
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