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SINAMICS S120 CM 6SE04
Betriebsanleitung 09/2016
Zertifikat Det Norske Veritas (DNV GL)
Ein Sachverständiger der Schiffsklasse DNV GL begleitet die Abnahme im Prüffeld und stellt
ein Zertifikat aus. Damit wird bestätigt, dass die jeweilige Anlage den Richtlinien der Schiffs‐
klasse entspricht.
Zertifikat American Bureau of Shipping (ABS)
Ein Sachverständiger der Schiffsklasse ABS begleitet die Abnahme im Prüffeld und stellt ein
Zertifikat aus. Damit wird bestätigt, dass die jeweilige Anlage den Richtlinien der Schiffsklasse
entspricht.
Zertifikat Chinese Classification Society (CCS)
Ein Sachverständiger der Schiffsklasse CCS begleitet die Abnahme im Prüffeld und stellt ein
Zertifikat aus. Damit wird bestätigt, dass die jeweilige Anlage den Richtlinien der Schiffsklasse
entspricht.
Zertifikat für andere Schiffsklassen
Auf Anfrage erhältlich.
Kundenspezifische Abnahmen
Auf Anfrage erhältlich.
Zusätzliches Terminal Modul TM150 (6[4-adrig]/12[2-adrig]x PT100/KTY)
Das Terminal Module TM150 ist eine DRIVE-CLiQ-Komponente zur Temperaturauswertung.
Die Temperaturerfassung erfolgt in einem Temperaturbereich von -99 °C bis +250 °C für
folgende Temperatursensoren:
● PT100 (mit Überwachung auf Drahtbruch und Kurzschluss)
● PT1000 (mit Überwachung auf Drahtbruch und Kurzschluss)
● KTY84 (mit Überwachung auf Drahtbruch und Kurzschluss)
● PTC (mit Überwachung auf Kurzschluss)
● Bimetall-Öffner (ohne Überwachung)
Für die Temperatursensoreingänge kann pro Klemmenblock die Auswertung für 1x2-Leiter,
2x2-Leiter, 3-Leiter oder 4-Leiter parametriert werden. Im TM150 findet keine Potenzialtren‐
nung statt.
Hinweis: Ggf. ist die Potenzialtrennung extern zu realisieren
Das TM150 wird im Schaltschrank montiert und eignet sich zum Aufschnappen auf eine Hut‐
schiene nach EN 60715.
Folgende Schnittstellen befinden sich auf dem TM150:
● 2 DRIVE-CLIQ-Schnittstellen
● 12 Temperatursensoreingänge (2-Leiter-Technik) bzw. Temperatursensoreingänge (3-
oder 4-Leiter-Technik)
Das Modul wird mittels DRIVE-CLiQ mit der CU 320-2 verbunden, sodass die erweiterten
Eingänge am Türbediengerät zur Anzeige gebracht werden können und auch über Bus aus‐
lesbar sind. Die zusätzlichen Eingänge müssen über die Starter-Software parametriert werden.
Für Detailinformationen wird auf [8] verwiesen.
Beschreibung
2.2 Standardkonfiguration
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