Rock Shox Recon Handbuch Seite 52

Italiano
aperta e la pressione tra le due camere si è uniformata
forcella fino a raggiungere la pressione predeterminata
Peso del Biker
<63 kg
63-7 kg
7-81 kg
81-90 kg
>99 kg
TaRaTuRa Della molla elicoiDale
Modifica della Rigidità della Molla
La rigidità è la forza necessaria a produrre la deformazione unitaria di una molla. Sostituendo le molle
elicoidali della forcella con altre molle di rigidità maggiore o minore si modifica l'impressione generale
della forcella. Molle di rigidità maggiore fanno sentire la forcella più "dura", mentre quelle di rigidità
minore la rendono più "morbida". Rivolgersi al rivenditore locale RockShox per ordinare le molle di
ricambio.
: '
nota diminuendo l escursione
.
molla
Regolazione escuRsione
:
importante smettere diruotare il pomello di regolazione u
.
massima se si ruota il pomello oltre questo punto si può danneggiare la funzione u
:
nota assicurarsi che la forcella sia compressa dopo essere stati seduti per più di un giorno e in posizione
" "
open prima di eseguire la regolazione dell
regolazione escursione molla elicoidale u-turn
Le forcelle U-turn consentono una regolazione dell'escursione di 45mm (Recon/Tora: da 85 a 130 mm).
Per determinare l'escursione sulla forcella, utilizzare i gradienti di escursione posti sul tubo superiore
(tranne che per Tora). Ruotando il pomello di regolazione U-turn in senso antiorario si aumenta
l'escursione. Ogni rotazione aumenta o diminuisce l'escursione di 7,5 mm.
Modifica Dell'escursione
Per modificare l'escursione della forcella (Recon e Tora: 80, 100 o 130) è necessario effettuare una
revisione tecnica completa della forcella stessa. Per informazioni sull'assistenza e altre istruzioni,
visitare il nostro sito Web all'indirizzo www.rockshox.com o contattare il locale rivenditore o distributore
RockShox.
smoRzamenTo Del RiToRno
regolazione esterna del ritorno
Lo smorzamento di ritorno controlla la velocità con cui una forcella torna alla sua piena estensione, dopo
la fase di compressione. In fondo al lato destro della forcella si trova il pomello di regolazione del ritorno.
Ruotando il regolatore nella direzione indicata dal "coniglio" sulla decalcomania di velocità di ritorno si
diminuisce il damping di ritorno, facendo tornare più velocemente la forcella alla sua piena estensione.
Ruotando il regolatore nella direzione indicata dalla "tartaruga" lo smorzamento di ritorno aumenta,
rallentando il ritorno della forcella alla sua piena estensione.
:
nota un damping di ritorno eccessivo può provocare la rottura della forcella dopo una serie di
,
impatti consecutivi riducendo l
la forcella in modo da ottenere un ritorno che sia il più veloce possibile senza battere sul finecorsa
superiore o retrocedere
,
stabilità la trazione ed il controllo
5
Tora
(SL, Race)
Solo Air 80 mm Solo Air 100 mm
8,3-9,7 bar
9,7-11 bar
11-1,4 bar
1,4-13,8 bar
13,8+ bar
( "
vedere regolazione dell
'
escursione
'
escursione e facendo
.
in questo modo la forcella asseconderà il profilo del sentiero
.
Recon & Tora Manuale per l'utente
.
si deve continuare ad aggiungere aria alla
.
Tora Recon (37, 335,
(SL, Race)
5,5-6,9 bar 3,4-4,8 bar
6,9-8,3 bar 4,8-5,9 bar
8,3-9,7 bar 5,9-6,9 bar
9,7-11 bar 6,9-8,3 bar
1,4+ bar
' -
escursione u
- . -
turn u turn una volta raggiunta l
.
" "
affondare la forcella sul finecorsa
Recon (Race, SL,
351)
Solo Air
6,-7,6 bar
7,6-8,6 bar
8,6-9,7 bar
9,7-11 bar
9,3+ bar 1,1+ bar
"),
turn si aumenta la rigidità della
- .
turn
.
,
massimizzando la
95-431-834-000 Rev E
XC)
Solo Air
'
escursione
impostare