Rock Shox Recon Handbuch Seite 51

Recon & Tora Manuale per l'utente
1. Fare scorrere il PopLoc sul manubrio.
. Montare nuovamente il cambio, la leva del freno e la manopola sul manubrio. Se non si conosce la
procedura di installazione di questi pezzi, consultare le istruzioni fornite dal costruttore. Applicare
sempre i valori di coppia specificati per questi pezzi.
3. Posizionare il PopLoc come desiderato sul manubrio e stringere la vite di serraggio a ,5 Nm.
4. Forcelle con regolazione PopLoc: girare il quadrante blu di regolazione della compressione in senso
antiorario fino a bloccardo.
5. Premere il pulsante di rilascio sul PopLoc.
6. Installare il cavo nel PopLoc.
7. Installare il cavo nell'alloggiamento.
8. Fare passare il cavo e l'alloggiamento attraverso il fermacavo sulla corona della forcella.
9. Tirare delicatamente il cavo e allinearlo con la scanalatura nella camma rotante dell'ammortizzatore
di controllo movimento.
10. Stringere la vite di fissaggio cavo sulla camma rotante con una coppia da 0,9 Nm.
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nota per l installazione del pushloc o del pushloc con matchmaker
'
nostro sito web all indirizzo www
TaRaTuRa PeR oTTimizzaRe le PResTazioni
Le forcelle RockShox possono essere tarate in base al peso individuale e al personale stile di guida del
biker nonché al suo terreno di guida preferito.
imPosTazione Dell'abbassamenTo
Le forcelle RockShox sono studiate per comprimersi quando si sta seduti sulla bicicletta.
L'abbassamento è la compressione della forcella provocata dal peso del biker. Un abbassamento
corretto permette alla ruota anteriore di assecondare il profilo del terreno durante la guida.
Per misurare l'abbassamento, impostare la forcella sull'escursione massima. Installare una fascetta
sullo stelo della forcella, a livello con la guarnizione parapolvere. Sedere sulla bicicletta con il normale
abbigliamento per la guida. Scendere dalla bicicletta e misurare la distanza fra la guarnizione e la
fascetta. Questo valore corrisponde all'abbassamento. L'abbassamento dovrebbe essere compreso
fra il 15 e il 5 per cento dell'escursione massima. Se non si riesce ad ottenere l'abbassamento
ottimale, può essere necessario modificare la pressione dell'aria (Solo Air), la molla (elicoidale U-Turn) o
il precarico (elicoidale) della forcella.
Per collaborare alla corretta impostazione della forcella, utilizzare le informazioni relative alla taratura qui
di seguito riportate.
RegolaToRe Del PRecaRico Del TaPPo suPeRioRe
• Ruotando il regolatore in senso orario si aumenta il precarico della molla (cioè la si irrigidisce),
diminuendo così l'abbassamento.
• Ruotando il regolatore in senso antiorario si riduce il precarico della molla aumentando così
l'abbassamento.
TaRaTuRa Della molla PneumaTica
solo aiR
Con queste forcelle le camere d'aria positiva e negativa vengono riempite simultaneamente da un'unica
valvola. La molla pneumatica è progettata in modo che quando si aggiunge aria la pressione nelle due
camere separate risulti uniforme, semplificando così la taratura e garantendo una corsa equilibrata.
impostazione solo air
Rimuovere il tappo della valvola dell'aria posto sul lato sinistro della forcella rispetto al biker girando
in senso antiorario. Utilizzando lo schema riportato di seguito come guida, gonfiare la camera d'aria
negativa fino a raggiungere la pressione desiderata.
:
nota quando si aggiunge aria alla forcella può accadere di notare un calo improvviso nel lettore di
pressione sulla pompa dell
©SRAM Corporation • 008
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rockshox com
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ammortizzatore ciò è normale e indica che la camera d
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fare riferimento alle istruzioni sul
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aria negativa si è
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