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LME / RSD10 / RSD20 / RSD50 / RSD100 (Contrac) ELEKTRISCHER LINEARANTRIEB | OI/LME/RSD10/100-DE REV. E
Motorausbau und Bremseneinstellung
WARNUNG
Verletzungsgefahr!
Durch die Reaktionskräfte des Stellglieds kann sich beim
Ausbau des Motors oder beim Lösen der Bremse der Antrieb
verstellen.
•
Sicherstellen, dass keine Prozesskräfte auf die
Schubstange wirken.
Im Automatikbetrieb unterliegt die Bremse nahezu keinem
Verschleiß, da sie permanent gelöst ist. Ein Nachstellen ist daher
nicht erforderlich. Die Testfunktion der Konfigurationssoftware
verwenden, um die Bremse zu überprüfen.
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Öltypen RSD
Umgebungstemperatur
10 bis 65 °C (15 bis 150 °F)
30 bis 50 °C ( 20 bis 130 °F)
1 bis 85 °C (30 bis 185 °F)
Öltypen – DIN 51517
Werksseitig bei Auslieferung eingefüllt
Castrol Alpha BMP 220 – DIN 51517
Mobil SHC 629 – DIN 51517 / ISO 12925-1
Mobil SHC 632 – DIN 51517 / ISO 12925-1
Ölwechsel
Hinweis
Öle für verschiedene Temperaturbereiche dürfen nicht gemischt
werden.
Bei einem Ölwechsel eventuell ausgelaufenes Öl sorgfältig
entfernen, um Unfallgefahren vorzubeugen.
Das Altöl entsprechend den örtlichen Bestimmungen entsorgen.
Sicherstellen, dass kein Öl in den Wasserkreislauf gelangt.
Sicherstellen, dass auslaufendes Öl nicht mit heißen Bauteilen in
Berührung kommt.
Vorgehensweise bei einem Ölwechsel:
1. Einen Auffangbehälter für die zu erwartende Ölmenge gemäß
Füllmengen auf Seite 34 bereitstellen.
2. Das Entlüftungsventil öffnen und lösen, siehe Einbaulage.
3. Die Unterste Ablassschraube lösen, um das Öl abzulassen.
4. Das Öl im Auffangbehälter auffangen.
5. Sicherstellen, dass die gesamte Ölmenge aus dem
Antriebsgehäuse entfernt ist.
6. Die Ablassschraube wieder einschrauben.
7. Erforderliche Ölmenge gemäß Füllmengen auf Seite 34
wieder einfüllen und Entlüftungsventil fest anziehen.
Alternativöl
ESSO Spartan EP 220 – DIN 51517 / ISO 12925-1
BP Energol GR-XP 220 – DIN 51517
Shell Omala 220 – DIN 51517 / ISO 12925-1
Mobilgear 630 – DIN 51517 / ISO 12925-1
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