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schrauben (Bild 32). Den Ölmeßstab nochmals
herausschrauben und das Metallende betrachten.
Bei niedrigem Ölstand, langsam genug Öl in das
Füllrohr einfüllen, bis der Ölstand die "VOLL"-
Markierung erreicht.
WICHTIG: Das Kurbelgehäuse nicht über-
füllen, sonst können sich Motorschäden ein-
stellen.
1
3
1. Ölmeßstab
2. Metallende
Öl ablassen/wechseln
1. Den Motor anlassen und für fünf Minuten laufen
lassen. So wird das Öl erwärmt, was zu besseren
Flußmerkmalen führt.
2. Die Maschine so abstellen, daß die rechte
Vorderseite der Maschine etwas tiefer steht als die
linke Seite - so kann das Öl fast vollständig
ausströmen. Dann die Mähwerkbedienung (ZWA)
ausschalten, den Schalthebel auf Neutral stellen,
die Feststellbremse aktivieren und die Zündung
zum Abstellen des Motors auf "AUS" drehen.
3. Die Motorhaube öffnen.
4. Eine Ölwanne unter Ölmeßstab/Füllrohr stellen
und die Ablaßschraube entfernen (Bild 33).
5. Wenn das Öl vollständig ausgelaufen ist, die
Ablaßschraube wieder eindrehen.
Hinweis:
Das alte Öl an einer zugelassenen
Recyclingstelle entsorgen.
2
Bild 32
3.
Ölfüllrohr
6. Wechseln des Ölfilters (Bild 34A).
7. Langsam ca. 80% der angegebenen Ölmenge in
das Füllrohr einfüllen (Bild 33). Jetzt den Ölstand
messen; siehe Kontrolle des Ölstands.
1
1. Ölablaßschraube
Wartungsintervall/Spezifikation
Den Ölfilter alle 50 Betriebsstunden oder bei jedem
zweiten Ölwechsel austauschen.
Anmerkung: Beim Betriebseinsatz unter besonders
staubigen oder sandigen Bedingungen ist der
Ölfilter häufiger zu wechseln.
1. Das Motoröl vollständig ablassen; siehe Ölwech-
sel/-ablaß.
2. Den alten Filter entfernen und die Filteradapter-
dichtfläche (Bild 34A) sauber wischen.
3. Die Gummidichtung am Austauschfilter mit einer
dünnen Schicht von frischem Öl überziehen
(Bild 34A).
4. Den Austauschölfilter in den Filteradapter ein-
schrauben. Den Ölfilter soweit im Uhrzeigersinn
drehen, bis die Gummidichtung mit dem Filter-
adapter Kontakt nimmt, dann den Filter um eine
1
weitere
⁄
Umdrehung festziehen (Bild 34A).
2
Bild 33
2.
Ölmeßstab/Füllrohr
Wartung
2
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