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Betriebsanleitung
Die Anschlussformen B1, B2, B3 oder B4 (Bild B) werden mit Bohrung und
Nut (in der Regel nach ISO 5210) geliefert.
Bild B
Anschlussform B 1 / B 2
Steckbuchse
.
.
Prüfen, ob Bohrung und Nut mit Eingangswelle von Armatur/Getriebe
übereinstimmt.
.
Auflageflächen der Anschlussflansche an Drehantrieb und
.
Armatur/Getriebe gründlich entfetten.
Eingangswelle von Armatur/Getriebe leicht einfetten.
Drehantrieb auf Armatur/Getriebe aufstecken und befestigen. Schrauben
(mind. Qualität 8.8, siehe Tab. 1) gleichmäßig über Kreuz fest anziehen.
Fertigbearbeitung der Gewindebuchse (Anschlussform A):
.
Abtriebsflansch muss nicht vom Drehantrieb abgenommen werden.
.
Zentrierring (80.2, Bild A) mit Hilfe eines Zapfenschlüssels o.ä. aus
Anschlussflansch herausdrehen.
.
Gewindebuchse (80.3) zusammen mit Axial-Nadelkranz (80.01) und
Axiallagerscheiben (80.02) herausnehmen.
.
Axial-Nadelkranz und Axiallagerscheiben von Gewindebuchse
abnehmen.
.
Gewindebuchse bohren, ausdrehen und Gewinde schneiden.
.
Beim Einspannen auf Rund- und Planlauf achten!
Fertigbearbeitete Gewindebuchse reinigen.
.
Axial-Nadelkranz und Axiallagerscheiben mit Kugellagerfett schmieren
und auf Gewindebuchse aufstecken.
.
Gewindebuchse mit Axiallagern wieder in Anschlussflansch einsetzen.
.
Darauf achten, dass Klauen richtig in Nut der Hohlwelle eingreifen.
Zentrierring einschrauben und bis zum Anschlag festdrehen.
Am Schmiernippel mit Fettpresse mehrere Hübe Kugellagerfett
einpressen.
Tabelle 1
Drehantriebe SARV 07.1 - SARV 10.1
Anschlussform B 3 / B 4
Bohrung mit Nut
8.8
T
(Nm)
A
M 6
10
M 8
25
M 10
50
M 12
87
M 16
220
AUMA VARIOMATIC
7
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