Lincoln Electric POWERTEC 280C PRO Bedienungsanleitung Seite 74

Przed pod czeniem
nale y bezwzgl dnie zapozna
u ytkowania do czon do ch odnicy.
Pod czenie Przewodów
Spawalniczych
W o y wtyk przewodu powrotnego do gniazda
wyj ciowego [10] lub [11]. Drugi jego koniec pod czy
do spawanego elementu za pomoc zacisku
kleszczowego.
Pod czy gniazdo EURO z uchwytem spawalniczym
wyposa onym we w a ciw prowadnic drutu dla drutu o
w a ciwej rednicy.
Zak adanie Drutu Elektrodowego
Otworzy pokryw boczn pó automatu.
Odkr ci z tulei hamulcowej zakr tk mocuj c szpul .
Na o y szpul z drutem na tulej tak, eby szpula
obraca a si zgodnie z ruchem wskazówek zegara gdy
drut jest wprowadzany do podajnika.
Upewni si , czy bolec naprowadzaj cy szpuli wszed do
otworu naprowadzajacego tulei.
Zakr ci zakr tk tulei hamulcowej.
Do podajnika drutu zamontowa rolki nap dowe
odpowiednie do rednicy drutu elektrodowego.
Uwolni koniec drutu ze szpuli i obci
si , czy nie ma zadzioru.
Ostry koniec drutu mo e grozi skaleczeniem.
Obróci szpul z drutem zgodnie z ruchem wskazówek
zegara i wprowadzi drut do podajnika drutu
przepychaj c go a do gniazda EURO.
Odpowiednio wyregulowa si
drutu.
25. Tuleja hamulcowa.
26. Szpula z drutem.
27. Drut spawalniczy.
28. Podajnik drutu.
Urz dzenie zaprojektowane jest do u ycia 15kg
(300mm) szpuli z drutem.
UWAGA
ch odnicy do urz dzenia
si z instrukcj
go, upewniaj c
UWAGA
docisku rolek podajnika
Regulacja Momentu Hamowania Tulei
Dla unikni cia rozwini cia si drutu elektrodowego po
zako czeniu spawania, tuleja jest wyposa ona w uk ad
hamuj cy.
Regulacji dokonuje si za pomoc
znajduj cej si wewn trz korpusu tulei, po odkr ceniu
zakr tki mocujacej tulej .
29. Zakr tka mocuj ca szpul .
30. ruba reguluj ca M10.
31. Spr yna dociskowa.
Kr c c rub M10 zgodnie z ruchem wskazówek zegara
zwi ksza si docisk spr
momentu hamowania.
Kr c c rub M10 w kierunku przeciwnym do ruchu
wskazówek zegara zmniejsza si docisk spr
powoduje zmniejszenie momentu hamowania.
Po zako czeniu regulacji zakr tk mocuj c tulej
nale y ponownie zakr ci .
Regulacja Si y Ramienia Dociskowego
Si a docisku jest ustawiana przez dokr canie pokr t a
regulacyjnego; pokr canie go w kierunku zgodnym z
ruchem wskazówek zegara - zwi ksza si
pokr canie go w kierunku przeciwnym - zmniejsza si
docisku.
Przy zbyt ma ej sile docisku drut
czynnej. Zbyt du a si a docisku deformuje drut i
powoduje problemy z jego podawaniem. Si
nale y ustawi prawid owo.
docisku do momentu, a
rolce czynnej, a nast pnie lekko zwi kszy si
przez obrót pokr t a regulacyjnego o jeden obrót.
Wprowadzanie Drutu Elektrodowego do
Uchwytu Spawalniczego
Zamocowo odpowiedni uchwyt spawalniczy do gniazda
EURO dopasowuj c parametry znaminowe tego
uchwytu do parametrów znamionowych ród a.
Za czy zasilanie pó automatu (wy cznik g ówny [1] w
po o eniu „I").
Odkr ci dysz gazow z ko cówki uchwytu
spawalniczego.
Pokr t em regulacji pr dko ci podawania drutu [7]
ustawi pr dko na warto
Prze cznik test drutu / test gazu [5] prze czy w
po o enie test drutu i trzyma go w tym po o eniu do
I-5
ruby M10
yny co powoduje zwi kszenie
yny co
docisku,
UWAGA
lizga si po rolce
docisku
Powoli zmniejsza
drut zacznie si lizga
docisku
oko o 10m/min.
si
po