Anschlüsse Schweißkabel; Bestückung Der Maschine Mit Der Drahtelektrode; Einstellung Druck Drahtvorschubrolle; Einfädeln Des Drahtes In Den Schweiß-Brenner - Lincoln Electric POWERTEC 280C PRO Bedienungsanleitung

Anschlüsse Schweißkabel
Stecken Sie den Stecker für das Erdungskabel in den
Anschluß [10] oder [11]. Das andere Ende dieses
Kabels verbindet Schweißklemme und Werkstück.
Sorgen Sie dafür, dass Drahtführungsschlauch und
Kontaktdüse zum Schweißdraht und dessen
Durchmesser passen.
Bestückung der Maschine mit der
Drahtelektrode
Öffnen Sie die Seitenabdeckung der Maschine.
Lösen Sie die Befestigungskappe von der Hülse.
Stecken Sie die Spule mit dem Draht so auf die Hülse,
dass sich die Spule beim Einführen des Drahtes in die
Drahtzuführung im Uhrzeigersinn dreht.
Gewährleisten Sie, dass die Paßfeder in die Bohrung
der Spule eingeführt wird.
Schrauben Sie die Befestigungskappe wieder auf.
Verwenden Sie beim Aufstecken der Drahtrolle die
richtige Nut, die mit dem Drahtdurchmesser
übereinstimmt.
Legen Sie das Drahtende frei und schneiden Sie das
gebogene Ende ab. Es darf kein Grat vorhanden sein.
WARNUNG
Scharfe Drahtenden können zu Verletzungen führen.
Drehen Sie die Spule in Uhrzeigerrichtung und führen
Sie den Draht in die Vorschubeinheit sowie den Euro-
Anschluß ein.
Stellen Sie die Spannung an der Druckrolle der
Drahtvorschubeinheit ein.
25. Adapter.
26. Drahtspule.
27. Schweißdraht.
28. Drahtvorschubmechanismus.
Die Maschine eignet sich für 15kg (300mm) Draht-
spulen.

Bremseneinstellung der Spulen - Achse

Um unkontrolliertes Abrollen des Schweißdrahtes zu
vermeiden, ist die Spulen-Achse mit einer Bremse
ausgestattet.
Eingestellt wird die Bremse mit einer Schraube M10, an
der Innenseite der Achse. Diese Schraube ist sichtbar
nach Entfernung der Befestigungsschraube der Spulen-
Achse.
29. Befestigungsschraube.
30. Einstellschraube M10.
31. Druckfeder.
Der Federdruck nimmt zu, wenn die Schraube im
Uhrzeigersinn gedreht wird. Die Bremskraft nimmt dann
auch zu.
Wenn Sie die Schraube gegen den Uhrzeiger drehen,
nehmen der Federdruck und die Bremskraft ab.
Nach dem Einstellen kann man die Befestigungs-
schraube wieder anbringen.

Einstellung Druck Drahtvorschubrolle

Die Druckkraft wird durch Drehen der Einstellmutter
verändert; in Uhrzeigerrichtung wird diese erhöht, ent-
gegen der Uhrzeigerrichtung wird die Kraft verringert.
Ist die Drahtspannung
Vorschubrolle über den Draht. Ist die Drahtspannung zu
hoch, besteht die Gefahr, dass der Draht sich verformt.
Dies kann zu Vorschubproblemen im Brenner führen.
Es muss also unbedingt
eingestellt werden. Verringern Sie die Spannung, bis die
Rolle anfängt zu gleiten.
Schrauben einen Schlag im Uhrzeigersinn.
Einfädeln des Drahtes in den Schweiß-
Brenner
Schließen Sie einen geeigneten Schweißbrenner an den
Euro-Anschluß an. Die Parameter für Brenner und
Schweißquelle müssen übereinstimmen.
Schalten Sie die Stromzufuhr ein (Hauptschalter [1]),
indem Sie den Schalter auf "I" stellen.
Entfernen Sie die Gasdüse und die Stromkontaktdüse
vom Schweißbrenner.
Stellen Sie den Drahtvorschub mit Hilfe des WFS-
Knopfes [7] auf etwa 10m/min ein.
Stellen Sie den Schalter Manueller
Drahtvorschub/Gastest [5] in die „Manueller Vorschub-
Stellung" und halten diese solange, bis die Elekrode aus
der Kontaktdüse des Schweißbrenners herausschaut.
Halten Sie das Brennerende in sicherer Entfernung von
Augen und Händen, während der Draht zugeführt wird.
C-5
WARNUNG
zu niedrig, gleitet
die richtige Spannung
Drehen Sie dann die
WARNUNG
die