Sistema De Bloqueo; Ajuste De Amortiguación Del Rebote - SR Suntour NRX S ELD 700C LTD Bedienungsanleitung

SR SUNTOUR - MANUAL DEL USUARIO

SISTEMA DE BLOQUEO

La función "Lock-Out" de las horquillas SR SUNTOUR es reducir el tambaleo al montar sin el sillín
o en ascensos. Las horquillas no quedan bloqueadas al 100%. Quedarán unos cuantos milímetros
de recorrido, de acuerdo a nuestro "Anti-Blow-Off-System" (Sistema Anti Choque). Este sistema lo
protegerá en caso de que haya olvidado desbloquear la horquilla al montar en un terreno áspero.
No obstante, jamás configure su horquilla en "Lock-Out-Mode" (Modo de bloqueo)
al montar en terrenos ásperos, descensos o salto. Esto implica el riesgo de que la
horquilla se dañe al comprimirse bajo una carga alta. Esto podría resultar también
en accidentes, lesiones o incluso la muerte.
NRX S ELD 700C LTD
Las imágenes que están a un lado mues-
tran la perilla de lock-out (bloqueo)
eléctrico en el modo "Desbloquea-
do". La luz roja se encuentra apagada.
NRX S ELD 700C LTD
Las imágenes que están a un lado mues-
tran la perilla de lock-out (bloqueo) eléc-
trico en el modo "Bloqueado". La luz roja
indica que la horquilla está bloqueada.
Al bloquear la horquilla se enciende la luz del LED. Durante estas condiciones el sensor de vibración
interno monitorea la vibración de la horquilla. Si el sensor no puede detectar ninguna vibración
por aproximadamente 5 minutos (±25 por ciento) la horquilla se desbloqueará automáticamente.
Esta función asegura que la batería del sistema ELD no se descargue fuera de tiempo.
AJUSTE DE AMORTIGUACIÓN DEL REBOTE
La función de rebote de las horquillas de suspensión hidráulicas SR SUNTOUR les ayuda a ajustar la
horquilla de acuerdo a sus preferencias personales y al terreno en el cual va a montar. Esta función
le permite controlar la velocidad de rebote de la horquilla después de comprimirse.
Si va a montar sobre un terreno con muchos topes o irregularidades pequeños y rápidos, le reco-
mendamos incrementar la velocidad de rebote de las horquillas. De lo contrario, corre el riesgo de
que la rueda delantera pierda el contacto con el suelo. Si va a montar sobre un terreno con muchos
topes o irregularidades grandes y lentos, le recomendamos disminuir la velocidad de rebote de las
horquillas.
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