Fonctionnement Et Mode D'emploi; Avertissement - cattani Aspi-Jet 6 Gebrauchsanweisungen

Fonctionnement et mode d'emploi

Les liquides et l'air aspirés par la canule et le tuyau soulevé arrivent
au collecteur 4 et après, par le tuyau 3A arrivent au bac. Dans le
bac a lieu la séparation des liquides de l'air ; l'air, par le tuyau 3B,
va vers le moteur et sera ensuite expulsé à l'extérieur, les liquides,
ill. B3
plus lourds que l'air, se déposent au fond du bac.
Le bac 5 de l'Aspi-Jet 6 γ a une capacité qui permet aisément
de travailler de 8 à 10 heures con sé cu ti ves ; on conseille de vider
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4
le bac) a la fi n de chaque journée de travail.
Dans l'Aspi-Jet 7 γ la vidange est automatique : le clapet 6 (au fond
du bac) est maintenu fermé par la dépression lorsque l'aspirateur
est en marche, au contraire, lorsque tous les embouts sont en
po si tion de repos sur le support de tuyaux, l'aspiration s'arrête et
les liquides s'écoulent du bac. Dans le cas où le bac atteint son
niveau de remplissage maximum au cours d'une in ter ven tion,
les sondes 7 captent le trop plein au niveau de la sonde la plus
courte (à peu près 3/4 du bac), le circuit électrique est coupé et
arrête auto ma ti que ment l'as pi ra tion, une lampe témoin jaune sur
le tableau de commande indique que le bac est plein.
ill. C
S'il s'agit de l'Aspi-Jet 6 γ , il faut éteindre l'interrupteur général et
vider le bac manuellement.
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Dans l'Aspi-Jet 7 γ , comme on a déjà expliqué, le clapet de vi-
dange s'ouvre et en même temps la pompe de vidange se met
en fonction : en quelques secondes le bac sera vide et l'aspiration
recommencera automatiquement.
Il est possible que les mousses formées par le sang et la turbulence
de l'air aspiré tou chent les sondes et arrêtent l'aspiration pendant
les interventions chirurgicales ; pour cela nous re com man dons
d'employer pendant ces in ter ven tions les pastilles anti-mousse
de notre production.
Les instructions concernant le mode d'emploi sont jointes aux
pastilles anti-mousse (ill. B1).
Dans le cas d'une panne de fonctionnement (engorgement des
voies de refroidissement, pannes, etc.) les moteurs peuvent être
soumis à une surchauffe : si la température dépasse 120 °C
ill. D
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pour l'Uni-Jet 75 (groupe d'aspiration) ou 90 °C pour la pompe
de vidange 8, un klixon calibré coupera, dans les deux cas, le
circuit et il le rétablira automatiquement dès que la température
A
du bobinage sera redevenue normale.
Il faudra vérifi er et éliminer les causes qui ont provoqué l'inter-
ruption.

Avertissement

Avant toute opération sur des appareils usagés, laver plu sieurs
fois l'appareil avec Puli-Jet plus comme décrit au chapitre
suivant, concernant l'entretien.
Pour n'importe quelle opération d'entretien employer des
GANTS (ill. B3), des LU NET TES, un MAS QUE et un TA BLIER
B
à jeter.
ill. E
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