3.7 MANUELLES BLOCKIEREN UND
ENTRIEGELN DES ANTRIEBS
Der Antrieb ist mit einem mechanischen Entriegelungssystem
ausgestattet, das die manuelle Öffnung und Schließung des
Tors ermöglicht.
Diese manuellen Vorgänge müssen bei Stromausfall, Betriebs-
störungen oder in der Installationsphase durchgeführt werden.
Zur Entriegelung:
an der Kugel (A) ziehen
1.
nun kann das Tor manuell in die gewünschte Position be-
2.
wegt werden.
10
Zur Verriegelung an der Kugel (B) ziehen.
4
ELEKTRISCHE ANSCHLÜSSE
4
ELEKTRISCHE ANSCHLÜSSE
4.1 VORABKONTROLLEN
f
Alle elektrischen Anschlüsse müssen bei abge-
schalteter Netzversorgung und abgetrennter Puf-
ferbatterie erfolgen (sofern in der Automatisierung
vorhanden).
a
Die Anschlusstätigkeiten dürfen nur von qualifizier-
tem Personal ausgeführt werden.
Zur Ausführung der elektrischen Anschlüsse:
die Schraube lösen und die Schutzabdeckung (A) nach
1.
oben abziehen
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A
8 – DEUTSCH
B
A
Alle Anschlusskabel zu den diversen Vorrichtungen führen
2.
und dabei 20-30 cm überstehen lassen. Siehe „Tabelle 4"
für den Kabeltyp und „Abbildung 5" für die Anschlüsse.
alle Kabel, die in den Getriebemotor eingesetzt werden,
3.
über eine Kabelschelle sammeln und verbinden. Die Ka-
belschelle etwas unterhalb der Öffnung für den Kabelein-
tritt anbringen
4.
das Zuleitungskabel (B) an die dafür vorgesehene Ka-
belklemme anschließen, wie in der Abbildung dargestellt,
und das Kabel anschließend mit einer weiteren Schelle
am ersten Ring der Kabelsicherung blockieren
12
B
den Anschluss der anderen Kabel gemäß „Abbildungen
5.
13" und „14" durchführen. Für eine bessere Erreichbarkeit
sind die Kabelklemmen herausnehmbar.
Nach Beendigung der Anschlüsse die Kabel in den dafür
6.
vorgesehenen Ringen blockieren. Der überschüssige Teil
des Antennenkabels wird an den anderen Kabeln befes-
tigt.
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