EINHELL BG-PH 2250 Originalbetriebsanleitung Seite 16

Anleitung_BG-PH_2250_SPK5:_
PL
7.2.3 Konerwacja mechanizmu (rys.15).
Mechanizm musi być nasmarowany na nyplu raz do
roku przed rozpoczęciem sezonu (rys. 15 poz. A). W
tym celu założyć na nypel tawotnicę i wycisnąć ok. 3
razy olej maszynowy w mechanizm. W przypadku
intensywniejszego użycia mechanizm powinien być
częściej oliwiony.
7.2.4 Ustawienia gaźnika
Uwaga! Ustawienia gaźnika mogą być dokonywane
wyłącznie w autoryzowanym serwisie.
Do wszystkich prac przy gaźniku należy najpierw
zdjąć osłonę filtru powietrza zgodnie z rys. 9-10.
Ustawienie linki gazu silnika:
Jeśli maksymalna liczba obrotów z czasem nie jest
osiągana i wszelkie inne możliwe usterki zostały
wykluczone za pomocą rozdziału 9,
najprawdopodobniej konieczne jest ustawienie linki
gazu silnika. W tym celu najpierw sprawdzić, czy
gaźnik otwiera się całkowicie przy największym
wciśnięciu uchwytu gazu. Dzieje się tak, jeśli
dźwignia gaźnika (rys. 16 poz.1) przy pełnej mocy
gazu dochodzi do oporu (rys.16 poz.2). Rys. 16
pokazuje właściwe ustawienie. Jeśli dźwignia
gaźnika nie dochodzi do oporu, konieczne jest
ustawienie.
Aby ustawić linkę gazu silnika, wykonać poniższe
czynności:
Odkręcić nakrętkę zabezpieczającą (rys. 16
poz.3) o kilka pokręceń.
Wykręcić śrubę przestawną (rys.16 poz.4), aż
dźwignia gaźnika przy pełnym gazie dochodzi
do oporu jak na rys. 16.
Ponownie przykręcić nakrętkę zabezpieczającą.
Ustawienie gazu postojowego:
Uwaga! Gaz postojowy ustawiać, jak urządzenie
jest jeszcze ciepłe po użytkowaniu.
Jeśli urządzenie wyłącza się przy nieużywanej
dźwigni gazu i inne ewentualne usterki zostały
wykluczone na podstawie akapitu 9, należy ustawić
gaz postojowy. W tym celu przekręcić śrubę (rys. 16
poz.5) zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż
urządzenie właściwie pracuje na biegu jałowym.
Jeśli gaz postojowy jest zbyt duży, tak że nóż się nie
zatrzymuje, zmniejszyć gaz postojowy przez
przekręcenie śruby (rys.16 poz.5) w lewą stronę, aż
nóż się zatrzyma.
16
04.07.2011 9:55 Uhr Seite 16
7.3 Przechowywanie
Uwaga: Błąd w następnych krokach może
prowadzić do odkładania się zanieczyszczeń
wewnątrz gaźnika, co spowoduje pogorszenie
załączania lub trwałe uszkodzenie silnika.
1. Przeprowadzić czynności konserwacyjne.
2. Zlać paliwo z baku (w tym celu użyć pompki
plastikowej do paliwa dostępnej w handlu).
3. Po spuszczeniu paliwa, załączyć urządzenie.
4. Zostawić urządzenie na biegu jałowym, aż się
zatrzyma. Czynność ta czyści gaźnik z resztek
paliwa.
5. Zostawić urządzenie do schłodzenia (ok. 5
min.).
6. Wyjąć świecę zapłonu (patrz pkt. 7.2.2).
7. Włożyć 1 łyżeczkę oleju silnikowego 2-
suwowego do komory spalania. Kilka razy
ostrożnie pociągnąć linkę startową, żeby
rozprowadzić olej po wewnętrznych elementach.
Ponownie włożyć świecę.
8. Wyczyścić obudową urządzenia z zewnątrz.
9. Przechowywać urządzenie w chłodnym,
suchym miejscu, w miejscu odciętym i
niedostępnym dla źródeł zapłonu i substancji
łatwopalnych.
Nawozy i inne chemiczne środki używane w
ogrodzie często zawierają substancje, które mogą
przyspieszać korozję. Nie przechowywać urządzenia
w pobliżu nawozów i innych chemikaliów.
Przygotowanie do ponownego użycia
1. Wyjąć świecę zapłonu.
2. Pociągnąć kilka razy linkę startową, żeby
wyczyścić komorę spalania z resztek oleju.
3. Wyczyścić uchwyty świec i założyć nową
świecę.
4. Napełnić bak paliwem. Patrz tabela paliwa i olej.
5. Patrz kroki 1-7 w punkcie „Załączanie zimnego
silnika".
7.4 Zamawianie części zamiennych
Podczas zamawiania części zamiennych należy
podać następujące dane:
Typ urządzenia
Numer artykułu
Numer identyfikacyjny
Numery części zamiennych i
Aktualne ceny i informacje znajdą Państwo na stonie
www.isc-gmbh.info