Posa In Opera Dell'inserto; Disimpegno Manuale Dell'inserto; Manutenzione E Cura - Gesipa FireFox 2 Betriebsanleitung

5.2 Posa in opera dell'inserto filettato
• Inserire gli inserti filettati fino all'arresto nei
fori del pezzo di lavoro.
• Avviare il procedimento di posa in opera
premendo il pulsante di avviamento. Tene-
re premuto il pulsante d'avviamento!
• Al raggiungimento della corsa di trazione o
della forza di trazione impostate (al riguar-
do, vedere il punto 4!), viene avviato auto-
5.3 Disimpegno manuale dell'inserto filettato
• Qualora, al termine di un procedimento di
posa, il pulsante d'avviamento sia stato
rilasciato troppo presto e, di conseguenza,
il mandrino non sia stato completamente di
simpegnato, o, al momento
dell'avvitamento, l'inserto filettato sia stato
inserito in maniera obliqua, è possibile avvi-
are manualmente il procedimento di dis-
impegno tramite la pressione del pulsante
di disimpegno 7 (vedere figura 1).
• Qualora non sia possibile disimpegnare
6.

Manutenzione e cura

La rivettatrice deve essere stoccata in un luogo
asciutto. In caso di necessità, i mandrini usu-
rati possono essere sostituiti come indicato al
punto 3.1. Dopo un utilizzo prolungato può
essere necessario rabboccare o sostituire l'olio
idraulico. Il rabbocco dell'olio idraulico avvie-
ne come segue:
• Scollegare la rivettatrice dalla rete dell'aria
compressa.
• Svitare la testina 2 con il controdado 1.
• Impostare la corsa di trazione a 10 mm (tut-
te le tacche della scala graduata devono
essere visibili).
• Svitare la vite di rabbocco dell'olio n° 11 e
la guarnizione n° 12 con un cacciavite Torx
T20.
• Avvitare il contenitore di rabbocco dell'olio
con coperchio in dotazione.
• Infine, collegare la rivettatrice alla rete
dell'aria compressa ed attivare l'interruttore;
quindi, scollegare la rivettatrice dalla rete
dell'aria compressa.
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maticamente il procedimento di disimpegno. Il
procedimento di disimpegno prosegue fino a
che il pulsante di avviamento rimane premu-
to! Solo dopo che il mandrino filettato è stato
disimpegnato completamente dall'inserto filet-
tato posato è possibile rilasciare il pulsante
d'avviamento!
il mandrino filettato tramite la pressione del
pulsante di disimpegno 7 (ed esempio qua-
lora il mandrino si sia deformato gravemente
all'interno dell'inserto filettato), è possibile dis-
impegnare manualmente il mandrino. Per fare
ciò, inserire la chiave a brugola SW4 nella vite
a brugola 8 all'altezza dell'uscita dell'aria del
motore pneumatico (vedere figura 1) e ruotare
verso sinistra per allentare il mandrino.
• Svuotare l'olio esausto dal contenitore di
rabbocco dell'olio.
• Il serbatoio di rabbocco dell'olio va riempito
d'olio idraulico fino alla tacca.
• Spostare manualmente in avanti e indietro
l'unità del pistone di trazione sul mandrino
3 fino alla fuoriuscita d'olio privo di bolle
d'aria; spostare completamente fino
all'arresto l'unità del pistone di trazione e
lasciarla (Trennen nach lasciar) nella parte
posteriore.
• Svitare il serbatoio di rabbocco dell'olio ed
avvitare la vite di rabbocco dell'olio 11 con
la guarnizione 12.
• Collegare la rivettatrice alla rete dell'aria
compressa.
• Allentare con prudenza la vite di rabbocco
dell'olio 11 di circa 2 giri; l'unità del pisto-
ne di trazione si sposterà lentamente fino
all'arresto anteriore. Raccogliere l'olio così
fuoriuscito con uno straccio!
• Serrare la vite di rabbocco dell'olio 11.
• Avvitare la testina 2 con il controdado 1.
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