Avant La Mise En Service; Mélanger Le Carburant; Faire L'appoint De Carburant; Appoint En Huile De Chaîne - FLORABEST FBKS 52 A1 Originalbetriebsanleitung

Respectez les instructions du fabricant concer-
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nant l'affûtage et la maintenance de la chaîne
de sciage. Des limiteurs de profondeur trop bas
augmentent la tendance au recul brutal.
Ne sciez pas avec la pointe de la lame.
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Il y a risque de recul brutal.
Assurez-vous qu'aucun clou ou pièce métallique
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ne se trouve dans la zone de sciage.
Faites particulièrement attention aux clous ou
pièces en fer à proximité de la zone de coupe.
Soyez prudent aussi lors du sciage de bois durs
dans lesquels la chaîne risque de se coincer.
Cela peut entraîner un recul brutal.
Entamez la coupe à pleine puissance et mainte-
■
nez toujours la tronçonneuse au régime maximal
pendant tout le sciage.
Veillez à ce qu'aucun objet sur lequel vous
■
pourriez trébucher ne se trouve par terre.

Avant la mise en service

Mélanger le carburant
Le moteur nécessite un mélange 2 temps composé d'essence et d'huile
moteur.
AVERTISSEMENT !
► Éviter tout contact cutané avec le carburant, et de respirer les vapeurs
de carburant.
■ Utilisez uniquement un mélange à base d'essence sans plomb (min.
ROZ 95) et d'une huile spéciale pour moteur 2 temps (JASO FD/ISO -
L - EGD). Préparez le mélange carburant/huile en respectant le tableau
des mélanges carburant/huile.
■ Versez respectivement la bonne quantité d'essence et d'huile moteur 2
temps dans le flacon de mélange livré d'origine
mélanges carburant/huile »).
Ensuite, secouez bien le flacon de mélange
Tableau des mélanges carburant/huile
Procédure de mélange : 40 parts d'essence pour 1 part
d'huile
Essence Huile 2 temps
0,5 litre 12,5 ml
│ FR │ BE
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Faire l'appoint de carburant

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REMARQUE
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Appoint en huile de chaîne
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►
(voir le Tableau des
REMARQUE
►
.
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AVERTISSEMENT !
Ne faites l'appoint de carburant qu'après avoir éteint et laissé refroidir
le moteur. Danger d'incendie !
Nettoyez toujours la périphérie du bouchon du réservoir de carburant
avant de faire l'appoint afin qu'il ne tombe pas de souillures dans
le carburant.
Utilisez pour cela un chiffon sec ne peluchant pas.
Couchez l'appareil sur le côté pour que le bouchon du réservoir de
carburant pointe vers le haut.
Tournez le bouchon du réservoir de carburant
raire pour le détacher.
Le bouchon du réservoir de carburant
au réservoir de carburant et ne risque ainsi pas de chuter.
Versez le mélange carburant/huile dans le réservoir de carburant.
Pendant que vous faites l'appoint, ne renversez pas de carburant et ne
remplissez pas le réservoir de carburant à ras-bord.
Si du carburant a été renversé, essuyez-le immédiatement.
Tournez le bouchon du réservoir de carburant
pour refermer ce dernier.
Après chaque appoint de carburant, vérifiez aussi l'huile de chaîne.
AVERTISSEMENT !
Ne faites l'appoint d'huile pour chaîne de sciage qu'après avoir
éteint le moteur et une fois ce dernier refroidi. Danger d'incendie !
Ne jamais travailler sans lubrifier la chaîne !
Si la chaîne de sciage tourne à sec, la garniture de coupe est rapide-
ment et irréparablement détruite.
Avant le travail, toujours vérifier la lubrification de la
N'utilisez que de l'huile pour chaîne de sciage. De préférence
biodégradable. N'utilisez pas d'huile usagée, d'huile moteur etc.
Contrôlez pendant le travail si le graissage de chaîne fonctionne.
Avant de faire l'appoint, nettoyez toujours la périphérie du bouchon
du réservoir d'huile de chaîne
lures dedans. Utilisez pour cela un chiffon sec ne peluchant pas.
Couchez l'appareil sur le côté pour que le bouchon du réservoir
d'huile de chaîne pointe vers le haut.
Tournez le bouchon du réservoir d'huile de chaîne
antihoraire pour le détacher.
Le bouchon du réservoir d'huile de chaîne
dable à ce réservoir et ainsi il ne risque pas de chuter.
Versez l'huile de chaîne bio livrée d'origine dans le réservoir pour
huile de chaîne.
Pendant l'appoint, ne renversez pas d'huile de chaîne et ne remplissez
pas le réservoir d'huile de chaîne à ras-bord.
Essuyez immédiatement l'huile de chaîne renversée.
Tournez le bouchon du réservoir d'huile de chaîne
horaire pour refermer ce dernier.
dans le sens antiho-
est relié de façon imperdable
dans le sens horaire
chaîne.
pour qu'il ne pénètre pas de souil-
dans le sens
est relié de façon imper-
dans le sens
FBKS 52 A1