X-Control (Fps2) - Lapierre CARBON Bedienungsanleitung

ATENCIÓN
JAMÁS SOBREPASAR LA
PRESIÓN MÁxIMA ACEPTADA
POR EL AMORTIgUADOR.
SIEMPRE HAY QUE
DIRIgIRSE AL MANUAL
DEL AMORTIgUADOR
PARA VERIFICACIÓN Y
PARA LOS PERIODOS DE
MANTENIMIENTO SEgÚN SU
USO.
JAMÁS DESMONTAR EL
CUERPO DEL AMORTIgUADOR,
LA PRESIÓN ES MUY ELEVADA
Y PODRÍA HERIRLE.
SI TIENE ALgUNA DUDA O
PREgUNTA, SIEMPRE ACUDA
A SU DISTRIBUIDOR MÁS
CERCANO.
AJUSTES
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para un hundimiento de alrededor del 30% (15mm). el rebote debe ajustarse de manera que el amortiguador
vuelva a su posición de reposo (teniendo en cuenta el sag) a une velocidad media.
no dude en pedir consejos a su distribuidor para estos reglajes importantes.
Para regular el rebote, el amortiguador trasero tiene una ruleta que tiene que apretar para reducir la
velocidad, y aflojar para acelerarla.
¡atención! nunca sobrepasar las presiones máximas indicadas sobre el amortiguador.

3 - x-CONTROL (fPs2)

el sistema fPs (full Power suspensión), ha sido basado sobre una posición de equilibrio, es necesario
efectuar un ajuste de la presión en el amortiguador trasero con el fin de obtener un redimiento óptimo. Para
ello, las bicicletas fPs2 disponen de un indicador de ajuste sobre el basculante.
Pasos a seguir :
1. sentado sobre la bicicleta, pies sobre los pedales y manos sobre el manillar, (apoyarse ligeramente en un
muro por medio del codo facilita la operación).
2. una vez en equilibrio, debe hacer coincidir el indicador con la posición de equilibrio.
Para esto, dos posibilidades, :
- si su indicador esta situado entre las posiciones « zéro » y « min », hace falta disminuir la presión.
- si su indicador esta situado más alla « max », hace falta aumentar la presión. Para ello se recomienda una
bomba alta presión.
¡Atención! : no sobrepasar 200 psi o 14 bars máximo y no introducir impurezas durante el ajuste.
Para finalizar el ajuste, puede subir sobre el sillín y comprobar la posición de descanso o controlar rodando
sobre llano que el indicador este bien frente al « sag » ¡atención sin embargo a los efectos ópticos y a los
vehículos que vienen en sentido inverso !
consejos de utilización
si desea más suavidad, puede desinflar un poco el amortiguador para tener todavía más comodidad y
motricidad o si « practica » sobre terrenos muy accidentados.
el indicador se encontrará entonces entre las posiciones «zéro» y « max », (Para el x-control: atención de no
apartarse más de un milímetro de la posición « max »). la eficacia anti-vaivén se vera entonces ligeramente
reducida pero será siempre superior a la de una suspensión clásica.
al contrario, no hay ningún interés en inflar el amortiguador más de lo necesario.
III - MODELOS PARTICULARES
MODELOS PARTICULARES - 13
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