Juego De Dirección; Ajustes - Lapierre CARBON Bedienungsanleitung

II - ENTREgA Y AJUSTES
1.4 - EL JUEgO DE DIRECCIÓN
el juego de dirección se compone de dos rodamientos y cazoletas colocadas en cada extremidad del tubo
de dirección. la gama de bicicletas lapierre lleva dos tipos de juegos de dirección, a saber el juego de
dirección clásica, (cuando el pivote de la horquilla es mantenido por una tuerca que permite ajustar el juego
en la dirección) o ahead, (cuando el reglaje del juego se hace por el capuchón que se encuentra sobre la
parte superior de la potencia).
cuando las salidas son más intensas, el juego de dirección es sometido a una ruda prueba, y es posible que
este último tome holguras. atención, el hecho de rodar con holguras en la dirección puede deteriorar incluso
su juego de dirección y el cuadro.
existen dos test simples, a efectuar antes de empezar su salida.
TEST 1- freno delantero apretado, intente desplazar la bicicleta de adelante hacia atrás, e inversamente.
observara inmediatamente la presencia de una holgura importante o no.
TEST 2- Haga rebotar la rueda delantera de su bicicleta, oirá entonces una palmada únicamente en presencia
de una holgura significativa en la dirección. atención, no tenga en cuenta los ruidos adicionales, como el de
los cables que vienen a pegar sobre el cuadro o los de los radios.
existe todavía otro modo de descubrir holgura en la dirección: la rueda delantera levantada del suelo, gire
suavemente el manillar de derecha a izquierda. el movimiento no sera suave a lo largo de su recorrido.
una vez comprobado que tenga holgura en la dirección, actuar de la siguiente manera:
A - Para un juego de dirección clásico.
1- destornillar la contratuerca.
2- apretar la cazoleta superior manteniendo la horquilla de su bicicleta.
3- apretar hasta la desaparición de la holgura.
4- controlar de nuevo la holgura en la horquilla. esta última debe poder girar con soltura.
5- Bloquear la contratuerca, manteniendo la cazoleta superior.
6- controlar de nuevo la dirección, debe quedar flexible.
para este ajuste, utilizar sólo las llaves delgadas. ¡atención! no utilicéis llaves planas corrientes para evitar
estropear la contratuerca lo mismo que la cazoleta superior.
B - Para un juego de dirección Ahead.
Para ajustar un juego de dirección a- head, una llave Btr basta.
1- destornillar los tornillos, (a), de la potencia.
2- atornillar luego el tornillo (B) en el capuchón hasta la desaparición de la holgura.
3- controle que la holgura en la horquilla no está presente. debe poder girar con soltura.
4- apretar los tornillos, (a), de la potencia.
8 - ENTREgA Y AJUSTES
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TEST 1
TEST 2

AJUSTES

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