Armazenamento E Transporte - FLORABEST FBK 4 B2 Originalbetriebsanleitung

Manutenção do filtro de ar
Os filtros de ar contaminados reduzem a capacidade do motor, devido à
entrada de ar reduzida para o carburador.
O controlo regular é, por isso, indispensável. O filtro de ar
controlado a cada 25 horas de funcionamento e, se necessário, limpo.
Se o ar tiver muito pó, o filtro de ar deve ser verificado com mais frequência.
1.) Retire a cobertura da caixa do filtro de ar
2.) Retire o filtro de ar .
3.) Limpe o filtro de ar , sacudindo-o ou soprando-o (com ar comprimido).
4.) A montagem é efetuada na sequência inversa.
ATENÇÃO!
■ Nunca limpe o filtro de ar com gasolina ou solventes inflamáveis.
Manutenção da vela de ignição
1.) Retire o cachimbo da vela de ignição
2.) Desaperte a vela de ignição com a chave para velas de ignição
fornecida.
3.) A montagem é efetuada na sequência inversa.
Distância dos elétrodos = 0,6 mm (distância entre os elétrodos, entre os
quais é gerada a faísca de ignição). Verifique a eventual existência de
sujidade na vela de ignição, pela primeira vez, após 10 horas de funcio-
namento e, se necessário, limpe-a com uma escova de arame em cobre.
Posteriormente, a manutenção da vela de ignição deverá ser realizada a
cada 50 horas de funcionamento.
Afiar a lâmina da cobertura de proteção
(ver fig. 2a) pode perder o fio com o tempo. Neste caso, solte
A lâmina
A
os 2 parafusos com que a lâmina
de corte . Fixe a lâmina num torno de bancada. Afie a lâmina
C A
uma pedra de afiar e certifique-se de que mantém o ângulo da aresta de
corte.
Ajustes do carburador
Retire a cobertura da caixa do filtro de ar
Ajustar o cabo de arranque
Se, com o tempo, a rotação máxima do aparelho deixar de ser alcança-
da e forem excluídas todas as outras causas, de acordo com a secção
"Eliminação de erros", poderá ser necessário realizar o ajuste do cabo de
arranque. Para reajustar o cabo de arranque, enrosque corretamente o
parafuso ou o parafuso de ajuste
(ver fig. 4).
Lubrificar a engrenagem
■ A cada 20 horas de funcionamento, acrescente um pouco de lubrifi-
cante fluido para engrenagens (aprox. 10 g), para lubrificar a engre-
nagem angular.
♦ Abra o parafuso (ver página desdobrável) para pressionar o lubri-
ficante fluido para engrenagens para dentro da caixa de transmissão.
♦ Depois de encher a transmissão, feche o orifício de lubrificação outra
vez com o parafuso .
FBK 4 B2
deve ser
.
.
está fixa na tampa de proteção do fio
A
.
, bem como a contraporca
H1

Armazenamento e transporte

■ Guarde o aparelho num local seguro.
■ Armazene o aparelho e os acessórios num local seguro e protegido
contra chamas desprotegidas e fontes de calor/faíscas, como aque-
cedor de água a gás, secador de roupa, fogões a óleo ou radiadores
portáteis, etc.
■ Mantenha a capa de proteção
pre livres de resíduos de corte de relva ao guardar o equipamento.
■ A proteção plástica para a lâmina de corte de 3 dentes
novamente colocada durante o transporte e quando o aparelho não
estiver a ser utilizado.
■ Antes de realizar os trabalhos de manutenção, desligue sempre o
aparelho e retire o cachimbo da vela de ignição
Armazenar o aparelho
Se quiser guardar o aparelho durante mais de 30 dias, é necessário pre-
pará-lo para tal. Caso contrário, o combustível que se encontra no carbu-
rador evapora, deixando um resíduo semelhante a borracha. Tal poderá
dificultar o arranque e resultar em trabalhos de reparação caros.
1.) Retire a tampa do depósito
mente existente no depósito de gasolina
o depósito de gasolina
2.) Ligue o motor e deixe-o funcionar até que pare, para remover o com-
bustível do carburador.
3.) Deixe o motor arrefecer durante aprox. 10 minutos.
4.) Retire a vela de ignição (ver capítulo "Manutenção da vela de ignição").
5.) Coloque 1 colher de chá de óleo para motores a 2 tempos na câmara
de combustão. Puxe várias vezes o cabo de arranque
decer todas as peças mecânicas com óleo. Volte a colocar a vela de
ignição.
NOTA
com
A
■ Guarde o aparelho num local seco e afastado de possíveis fontes de
inflamação.
Nova colocação em funcionamento
1.) Retire a vela de ignição (ver capítulo "Manutenção da vela de ignição").
2.) Puxe rapidamente o cabo de arranque
cesso da câmara de combustão.
3.) Limpe a vela de ignição e certifique-se da distância correta entre os
elétrodos na vela de ignição.
4.) Abasteça o depósito de gasolina
H2
Transportar
■ Se pretender transportar o aparelho, esvazie o depósito de gasolina
como explicado na secção "Armazenamento".
, a bobina de fio e o motor sem-
.
, para deixar sair a pressão eventual-
. Esvazie cuidadosamente
.
, para hume-
para remover óleo em ex-
. Ver secção "Lubrificante e óleo".
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tem de ser
■