Bevor Sie Beginnen; Tortypen; Vorbereitung; Benötigtes Werkzeug - Chamberlain POWER DRIVE GPD 61 Anleitungen

2
Bestimmungsgemäßer Gebrauch
Das Gerät ist für das Öffnen und Schließen von Schwing- und
Sektional-Garagentoren im Privatbereich bestimmt. Das Gerät ist
nicht für den gewerblichen Einsatz, sondern ausschliesslich zur
Verwendung an privaten Garagentoren, die für einen Einzelhaushalt
bestimmt sind, vorgesehen und geeignet. Jede nicht bestimmungs-
gemäße Verwendung des Antriebs birgt erhebliche Unfallgefahren.
Der Hersteller übernimmt keine Haftung für nicht bestimmungs-
gemäßen Gebrauch.
Lieferumfang
3
Prüfen Sie vor der Montage die Vollständigkeit der mitgelieferten Teile.
Hinweis: Die Nummerierung gilt nur für das entsprechende Kapitel.
Teileübersicht:
1. Antriebskopf
2. Handsender
3. gebogene Schubstange
4. Abhängeeisen
5. Befestigungsbügel
6. Sturzbefestigung
7. Torbefestigung
Beutel mit
Befestigungsmaterial:
1. Flachrundkopfschraube
6 x 80 mm
2. Sicherheitsmutter M6
3. Sechskantschraube
4. Mutter M6
5. Bolzen
6. Sicherungssplint
4
Produktübersicht
Diese Abb. bietet Ihnen bei der schrittweisen Montage der Anlage stets
eine komplette Übersicht über die fertig montierte Anlage.
1. Sturzbefestigung
2. Kette
3. Schiene
4. Laufwagen
5. Verbindungsstück
6. Befestigungsbügel
7. Abhängeeisen
5

Bevor Sie beginnen

WICHTIGER HINWEIS
Verfügt Ihre Garage nicht über einen Seiteneingang, muss eine externe
Notentriegelung installiert werden. Diese ermöglicht bei Stromausfall
den manuellen Betrieb des Garagentores von außen.
6

Tortypen

A. Einteiliges Tor nur mit horizontaler Laufschiene.
B. Einteiliges Tor mit vertikaler und horizontaler Laufschiene –
Spezialtorarm (E, The Chamberlain Arm™) und Lichtschranke,
The Protector System™, erforderlich.
Ihr Händler hilft Ihnen gerne weiter.
C. Sektionaltor mit gekrümmter Laufschiene – Torarmverwenden.
D. "Canopy" Kipptor – Spezialtorarm (E, The Chamberlain Arm) und
Lichtschranke, The Protector System™ , erforderlich.
Ihr Händler hilft Ihnen gerne weiter.
E. Spezialtorarm – The Chamberlain Arm™ für Tore von Typ B und D.
1x
8. Wandtaster mit Kabel
2x
9. Wandkonsole
1x
10. Zubehörbeutel
2x
11. Zubehör für
Notentriegelung
2x
12. Schiene
1x
*modellabhängig
1x
7. Schraube
1x
ST 6 x 50 mm
1x
8. Schraube
4x ST 6,3 x 18 mm
4x 9. Dübel
1x
1x
8. Netzkabel
9. Antriebskopf
10. Entriegelung
11. gerade Schubstange
12. gebogene Schubstange
13. Torbefestigung
6.1

Vorbereitung

Prüfen Sie zunächst, ob Ihr Tor ausbalanciert und im Gleichgewicht ist.
Öffnen Sie Ihr Tor etwa bis zur Hälfte und lassen es los.
Das Tor darf nun selbstständig kaum seine Position ändern, sondern
muss, alleine durch die Federkraft gehalten, in dieser Position stehen
bleiben.
1. Die Schiene des Garagentorantriebs MUSS an der tragenden Wand
bzw. Decke über dem Garagentor sicher und stabil befestigt werden.
2. Falls die Decke in Ihrer Garage verkleidet, verschalt o. ä. ist, sind
möglicherweise zusätzliche Halterungen und Befestigungsschienen
erforderlich (nicht im Lieferumfang enthalten).
3. Falls Ihre Garage über keinen separaten Seiteneingang verfügt,
muss eine externe Notentriegelung installiert werden.
7 Benötigtes Werkzeug
1x*
1x*
Werkzeugliste:
1x Leiter
Markierungsstift
1x*
Zange
1x
Bohrmaschine
Hammer
Ratsche

Montage des Torantriebs

8
4x
Wichtige Anweisungen für sichere Montage.
Alle Montageanweisungen befolgen. Falsche
2x (4X)
Montage kann zu ernsthaften Verletzungen führen.
4x

Schiene zusammenbauen

9
Die Schiene ist weitgehend vormontiert und besteht aus 4 Teilen.
Im vorderen Teil (A) befinden sich Laufwagen, Schubstange, Entriege-
lungsgriff, die Umlenkrolle sowie die Sturzbefestigung mit Ketten-
spanner. Im hinteren Teil (B) befinden sich die Aufnahme für die
Antriebswelle und das Kettenzahnrad. Vorderen und hinteren
Schienenteil hintereinander legen.
1. Kabelbinder, die die Kette/Zahnriemen sichern, entfernen.
Transportsicherung (X) noch in der Position belassen.
2. Die beiden Schienenteile ganz auseinanderziehen um eine Lücke für
den Mittelteil (C+D) zu schaffen. Diese Schiene ist so konzipiert,
dass die sich das Mittelteil problemlos einfügen lassen.
Die 3 Verbindungsstücke (E) über die Nahtstellen der Schienenteile
bis zu den Markierungen schieben. Zum Sichern der Verbindungs-
stücke die Blechnasen mit einem geeigneten Werkzeug
(Schraubendreher) nach außen biegen.
Die Montage der Schiene ist abgeschlossen.

Kette/Zahnriemen spannen

10
Die Kette/Zahnriemen der Schiene soweit spannen, dass die Feder (1)
nur etwa zur Hälfte zusammengedrückt wird.
Diese muss im laufenden Betrieb federn können.
3
Metallsäge
verschiedene Bohrer
(8, 6, 5, 4.5 mm)
Ringschlüssel
Wasserwaage
Schraubendreher
Maßband