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• Lösen Sie die Kontermutter M6 (SW 10 mm) und drehen Sie danach die Einstellführung einige
Male entgegen dem Uhrzeigersinn. Benutzen Sie gegebenenfalls einen Schlüssel (SW 8 mm).
• Testen Sie danach die Riemenspannung und stellen Sie sie gegebenenfalls nach.
• Ziehen Sie danach die Kontermuttern wieder stark an, so dass die Einstellung sich nicht durch
Schwingungen von selbst verstellen kann.
Nach der Durchführung dieser Wartung müssen Sie die Riemenschutzhauben wieder an ihrer
ursprünglichen Stelle montieren.
11.4.5 Kette und Kettenrad schmieren
Das angebrachte Kettenfett wird nach Ablauf von Stunden weggeschleudert oder ganz mit Staub
und Schmutz vollgeklebt sein. Um Verschleiß und Alterung der Kettenübersetzung zu vermeiden,
muss regelmäßig geschmiert werden.
Warnung:
• Stellen Sie den Motor ab und ziehen Sie die Zündkerzenkappe heraus, bevor
• Das Tragen von Handschuhen ist vorgeschrieben
•
Entfernen Sie die Schutzhauben.
• Es ist nützlich, die Kette vor dem erneuten Schmieren erst zu reinigen und das alte staubbe-
haftete Schmiermittel abzuwischen. Verwenden Sie eventuell KLEENSPRAY, um altes Schmier-
fett zu lösen.
• Wischen Sie das ganze alte Schmierfett ab, ehe Sie neuen Schmierstoff anbringen.
• Um zu verhindern, dass Schmiermittel durch das Drehen der Kettenübersetzungen zu schnell
weggeschleudert wird oder aufgrund der Schwerkraft der Kette abtropft, ist ein klebendes Öl
zu wählen.
• Da die Schmierung sowohl die Kette im Innern wie auch die Kontaktfläche mit den Kettenrä-
dern schmieren muss, empfiehlt ELIET die Verwendung einer Kombination von zwei Schmier-
mitteln.
• NOVATIO PTFE OIL ist sehr dünnflüssig und dringt leicht in den Kern der Kettenglieder ein.
• NOVATIO CLEARLUBE ist etwas zähflüssiger und haftet besser an der Außenseite der Kette.
Dieses Schmiermittel verringert die Reibung der Kette bei Kontakt mit den Kettenrädern.
Sie diese Tätigkeit durchführen.
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